...
Інженери з University of Southampton, University of Edinburgh та Delft University of Technology створили м’яке роботизоване крило з електронною «шкірою» з рідкого металу, яке допомагає підводним апаратам зберігати стабільність у турбулентній воді. Під час випробувань воно компенсувало 87% збурень, які зазвичай збивають підводні машини з курсу.