Зростаючий трафік інтернету речей починає перевантажувати існуючі мобільні мережі
Зростання трафіку даних стільникового Інтернету речей від агентного штучного інтелекту та віддаленого бачення вимагатиме масштабування інфраструктури для задоволення потреб робочого навантаження.
За даними Omdia , трафік даних, що генерується стільниковими IoT-з’єднаннями, досягне 218,6 екзабайт (EB) до 2035 року. Цей обсяг інформації зумовлений, головним чином, потребою корпорацій підвищити операційну ефективність та забезпечити нові потоки доходів завдяки постійному аналізу фізичних активів.
Подолання розриву між фізичним обладнанням та цифровими двійниками вимагає конвеєрів, здатних підтримувати ці інтенсивні потоки даних без перенасичення основних мереж. Розширення підключеного обладнання змушує лідерів промисловості переоцінювати всю свою комунікаційну архітектуру, надаючи пріоритет периферійним обчисленням з низькою затримкою для обробки робочих навантажень, які старі радіомережі не можуть впоратися.
Великі навантаження на мобільні мережі
Найбільша частка цього майбутнього сплеску стільникового трафіку припадає на автомобільний сектор. Прогнози показують, що автомобільний трафік даних зросте з 30,7 EB у 2025 році до 135,4 EB до 2035 року.
Інтеграція передових інформаційно-розважальних систем у новіші моделі автомобілів у поєднанні з високим рівнем використання послуг, що залежать від 5G, слугує основним двигуном цього споживання. Потокове відео та аудіо, поряд з інтенсивними оновленнями прошивки по бездротовій мережі (OTA), домінують у варіантах використання в цій вертикалі.
Олександр Томпсон, старший аналітик з питань Інтернету речей в Omdia, сказав: «Зростання кількості транспортних засобів з інтелектуальними функціями, зокрема інформаційно-розважальними, призведе до буму стільникового трафіку даних Інтернету речей протягом наступного десятиліття. Інші варіанти використання на основі відео також генеруватимуть значні обсяги даних».
Комерційні транспортні засоби та автономні транспортні засоби працюють як мобільні центри обробки даних. Одночасне перенесення складного оновлення OTA на парк із трьохсот електричних фургонів доставки вимагає гарантованої пропускної здатності. Втрата пакетів або затримка під час оновлення прошивки можуть призвести до виходу з ладу активів, порушення точно встановлених графіків логістики та зниження загального прибутку.
Розширення обчислювальних ресурсів до операційної периферії
Після автомобільної промисловості, транспорт і логістика мають всі шанси стати наступним домінуючим сектором використання даних стільникового Інтернету речей. З 2025 року на всі інші галузі разом припадатиме менше 29% від загального обсягу трафіку.
Такий нерівномірний розподіл свідчить про те, що мобільність та зовнішня логістика споживають мережеві потужності такими темпами, які статичні виробничі потужності повинні ретельно контролювати. Постачальникам комунальних послуг та операторам заводів, які конкурують за пропускну здатність, можливо, доведеться створювати приватні мережі 5G, співпрацюючи з такими постачальниками, як Ericsson або Nokia, щоб забезпечити, щоб їхні внутрішні показники автоматизації залишалися незмінними через перевантаження зовнішньої мережі.
Ендрю Браун, керівник практики IoT в Omdia, прокоментував: «Хоча стільниковий трафік даних IoT залишається переважно за рахунок випадків використання, що вимагають мобільності (таких як автомобільна промисловість та логістика), нові тенденції, такі як дистанційне бачення (що дозволяє додавати камери в широкий спектр пристроїв, від роботів доставки до промислового обладнання) та агентний штучний інтелект (що стимулює зростання трафіку машин між вузлами), збільшують попит на більшу обчислювальну потужність периферійних мереж та прискорюють впровадження 5G».
«Разом ці тенденції створюють додатковий попит на трафік даних, якого не існувало кілька років тому».
Впровадження агентного штучного інтелекту та віддаленого бачення безпосередньо впливає на те, як обладнання розгортається на заводському цеху. Локалізований обчислювальний підхід – із захищеними периферійними серверами – зберігає пропускну здатність магістральних каналів і гарантує, що машини можуть долати фізичні перешкоди в режимі реального часу, а не чекати на перевірку на стороні сервера.
Фізичне розгортання цих систем демонструє значну регіональну концентрацію. На Азію та Океанію припадало 50,6 відсотка всього світового трафіку стільникового Інтернету речей у 2025 році. Така висока концентрація зумовлена усталеною культурою раннього впровадження технологій та величезною кількістю існуючих відеокамер.
Керівники ланцюгів поставок можуть розглядати регіон як живий попередній перегляд масштабування фізичного обладнання. Підключення десятка камер для тестування на місці є простим. Переміщення того самого обладнання через п'ятдесят регіональних розподільчих центрів часто призводить до руйнування старих ІТ/ОТ-мереж.