Янгол попереду колони. Австралія випробувала безпілотного наземного робота Guardian Angel для супроводу конвоїв

Шеститижневі випробування прототипу демонструють, як австралійська промисловість може використовувати озброєні модульні роботизовані транспортні засоби разом із бронетехникою, тримаючи солдатів подалі від прямого вогню, пише Army Recognition.

Розроблений спільно зі спеціалістом з автономних систем Chaos 1 та виробником озброєння W&E Platt, Guardian Angel використовує контейнерну систему, яку можна налаштувати для евакуації поранених, розвідки, підтримки військ, вогневої підтримки або транспортування. Прототип також інтегрує систему дистанційного керування зброєю та захищений зв’язок, а Thales позиціонує його для роботи разом із захищеними транспортними засобами Bushmaster, StrikeMaster та Hawkei.

Guardian Angel пройшла шлях від концептуального графічного проекту до демонстрації бойових стрільб за шість тижнів, стиснувши проектування, інтеграцію та тестування в графік, близький до термінових операційних експериментів. Thales описує цей підхід як спринт оборонної промисловості, проведений разом зі своїми партнерами в Новому Південному Уельсі. Програма ілюструє, як велика оборонна компанія та спеціалізовані малі та середні підприємства можуть поєднувати досвід з короткими циклами розробки.

Згідно з інформацією Thales Australia, опублікованою 3 серпня 2026 року, кампанія, що проводиться в Літгоу, має на меті підтримати розробку додаткових платформ та варіантів безпілотних наземних транспортних засобів. Проект також має на меті створити новий суверенний оборонний потенціал Австралії. Цей майданчик, історично пов’язаний з виробництвом стрілецької зброї, зараз підтримує роботи, пов’язані з архітектурою транспортних засобів, автономним керуванням, захищеним зв’язком та інтеграцією зброї.

Guardian Angel базується на архітектурі 8×4 та має вузький профіль, призначений для підтримки тактичної мобільності в обмежених просторах. Thales не розкрила його розміри, бойову масу, максимальну швидкість чи експлуатаційну витривалість, що перешкоджає повній оцінці його мобільності. Його колісна конфігурація повинна забезпечувати рух по дорогах, хоча його характеристики на складній місцевості потребуватимуть подальших випробувань.

Ще однією технічною особливістю є його контейнерна система виконання завдань. Транспортний засіб може бути оснащений модулями для медичної евакуації, розвідки, підтримки військ, вогневої підтримки або транспортних завдань. Такий модульний підхід може зменшити кількість спеціалізованих шасі, необхідних у підрозділі. Він також вимагає ретельного управління електричними інтерфейсами, обміном даними, розподілом ваги та центром ваги транспортного засобу.

Прототип оснащений дистанційно керованою бойовою станцією W & E Platt і пройшов випробування бойової стрільби, що підтвердило початковий рівень інтеграції між кріпленням та платформою. Thales також згадує про безпечний та стійкий комунікаційний комплекс, хоча й не надала інформації про дальність лінії передачі даних, її стійкість до перешкод або здатність працювати поза межами прямої видимості.

Розташований попереду конвою, озброєний безпілотний транспортний засіб (НРК) може проводити розвідку маршруту, контролювати потенційну зону засідки або ініціювати вогневу відповідь противника, не розкриваючи екіпаж. Логістичний варіант може перевозити боєприпаси, воду або батареї, тоді як медичний модуль може бути використаний для евакуації поранених, що перебувають під загрозою. Роль вогневої підтримки надасть додаткові можливості, але її ефективність залежатиме від точної ідентифікації цілі, постійного контролю з боку людини та надійного зв’язку. Рельєф місцевості, втрата зв’язку та засоби радіоелектронної боротьби можуть швидко зменшити ефективний радіус її дії. Тому платформа призначена для захисту австралійських солдатів, а також особового складу союзників, що бере участь у спільних операціях.

Назва Guardian Angel (янгол-охоронець) стосується ролі, яку виконували австралійські солдати на Близькому Сході, де їм було доручено захищати інший персонал у разі ризику. Система представлена ​​не як заміна бойових частин, а як передовий елемент, здатний взяти на себе частину операційного ризику.

Guardian Angel залишається прототипом, а не заявленою програмою закупівель. Подальший розвиток вимагатиме даних щодо надійності, навігації в складних умовах, безпеки зброї, кібербезпеки та інтеграції з системами командування. Шеститижневий період розробки демонструє здатність швидко створювати та тестувати концепцію, але він не забезпечує повної операційної зрілості.