Як тіньовий флот росії став диверсійним – ЗМІ
На минулому тижні фінські командос висадилися на борт нафтового танкера, який, як підозрюють офіційні особи, перерізав життєво важливі підводні кабелі в Балтійському морі, включно із тим, яким передається електрика між Фінляндією та Естонією. За словами офіційних осіб, судно Eagle S має всі ознаки суден, що належать до тіньового флоту росії, і вийшло з російського порту незадовго до того, як були перерізані кабелі.
Якщо це підтвердиться, то це буде перший відомий випадок використання судна тіньового флоту для навмисного саботажу критично важливої інфраструктури в Європі, і, за словами чиновників та експертів, це явна ескалація конфлікту росії із Заходом, пише The New York Times.
«Ми знаємо про тіньовий флот росії, який діє в нашому регіоні, і знаємо, що росія систематично веде гібридну війну проти сусідніх країн НАТО/ЄС», — заявив міністр внутрішніх справ Естонії Лаурі Ляенеметс в електронному листі на адресу NYT. “Настав час розлучитися з ілюзіями і подивитися правді в очі”.
У п’ятницю низка країн регіону оголосила про розгортання додаткових сил військово-морського флоту та берегової охорони для посилення безпеки. ️ Генсек НАТО Марк Рютте, відповідаючи на прохання лідерів Фінляндії та Естонії, заявив, що атлантичний альянс «підсилить» свою військову присутність у Балтійському морі.
Ідея створення тіньового флоту для обходу санкцій не нова. Ця схема давно використовується такими світовими ізгоями, як Іран та Північна Корея, а також наркокартелями, каже Елізабет Брау, науковий співробітник Атлантичної ради, яка займається дослідженнями тіньових флотів. Новаторство росії, сказала Брау в інтерв’ю, полягає у масштабі. З того часу, як росія почала збирати свій флот, кількість тіньових суден, що бороздять океани, зросла на сотні і тепер становить 17% від загального світового флоту нафтових танкерів.
«Це схоже на пухлину», – каже вона. “Коли ця частка була невеликою, нею можна було керувати, але тепер, коли вона наближається до 20 відсотків, керувати нею стало набагато важче, і, очевидно, вона росте”.
️Близько 70% російської нафти перевозиться тіньовими танкерами, згідно з аналізом, опублікованим Київським інститутом економіки. За оцінками деяких експертів, загальна кількість російських тіньових суден перевищує тисячу, хоча значно менша їхня кількість використовується рією для регулярного обходу санкцій, йдеться в аналізі інституту.
Величезні розміри тіньового флоту могли зробити використання деяких із цих судів для диверсій непереборним бажанням для росії. «Я думаю, що в якийсь момент росія зрозуміла: «О, ми маємо всі ці суди, які ми використовуємо; ми могли б використати кілька з них, щоб завдати додаткової шкоди», – говорить Елізабет Брау, науковий співробітник Атлантичної ради.
Балтійське море з низки причин є ідеальною ареною для проведення диверсійних операцій. Воно відносно неглибоке і перетнуте найважливішими підводними кабелями та трубопроводами, що забезпечують енергією, а також інтернетом та телефонним зв’язком ряд європейських країн, що є членами НАТО. росія має відносно вільний доступ до моря з декількох портів, а її комерційні судна, захищені міжнародним морським правом, можуть пересуватися міжнародними водами практично безперешкодно.
У квітні минулого року голова військово-морських сил Швеції повідомив, що є докази, що такі судна використовуються для ведення сигнальної розвідки від імені рф, і що на деяких рибальських судах були помічені антени та щогли, які зазвичай не зустрічаються на комерційних судах.
З початку війни в Україні також почастішали підозрілі епізоди, що призвели до пошкодження найважливіших об’єктів підводної інфраструктури.
Торік зареєстроване в Гонконгу судно Newnew Polar Bear кинуло якір та перерізало газопровід між Фінляндією та Естонією. Минулого місяця влада зупинила судно під китайським прапором Yi Peng 3, протримавши його на якорі майже місяць після того, як у Балтійському морі було перерізано два оптоволоконні кабелі.
У випадку з Eagle S реакція була ще більш агресивною. Фінські офіцери спустилися вертольотом на палубу судна і зайняли місток, не дозволивши судну відплисти далі. До п’ятниці воно залишалося на якорі у Фінській затоці під охороною ракетного катера фінських сил оборони та патрульного корабля прикордонної служби.
70000-тонний нафтоналивний танкер змінив власника та менеджера протягом останніх двох років, у нього немає страховки, яку зазвичай мають нафтові танкери — все це основні ознаки тіньового судна, каже Юлія Павицька, керівник санкційної програми Інституту Київської школи економіки, яка працює із західними чиновниками над запровадженням санкцій щодо російських тіньових судів.
Крім того, судно ходить під прапором Островів Кука, які відомі своїм слабким наглядом. За словами Павицької, інспекція судна Eagle S у Гані у вересні 2023 року виявила 24 дефекти, включно із проблемами з протипожежною безпекою та навігаційними системами, що є разючою кількістю. «Це просто рекорд», – сказала вона. «Я не можу згадати, чи ми бачили таку кількість виявлених недоліків».
Источник: sprotyv.info