ВПС США скуповують літаки, від яких відмовляються світові авіакомпанії: у чому причина

Військово-повітряні сили США витратять 400 мільйонів доларів на вживані Boeing 747, які куплять у німецької авіакомпанії Lufthansa. Причина доволі проста – допомогти здійснити давно відкладений перехід на новий президентський літак. 

Про це розповідає ресурс Slash Gear. У матеріалі зазначається, що офіційно заміна борту №1 має позначення VC-25B. Однак за своєю суттю це просто  модифіковані літаки Boeing 747-8.

Очікується, що ці борти почнуть експлуатувати до середини 2028 року. Зараз роль президентського літака виконують Boeing VC-25A. Вони перебувають на службі від 1990 року і базуються на значно старішій платформі Boeing 747-200.

"Новіший літак має інші системи, більш досконалу авіоніку, модернізовані двигуни та інші вимоги до технічного обслуговування. Це означає, що не можна просто прилетіти на авіабазу Едвардс з абсолютно новим літаком, представити його екіпажу та командам технічного обслуговування і сказати: "Підпишіть тут, і він повністю ваш". Усі ці команди потрібно заздалегідь навчити, а це складно, враховуючи, що все навчання має відбуватися на літаку, який не експлуатується", – пояснює автор.

Крім того, важливим є питання запасних частин. Ось тут і виручає Lufthansa зі своїм флотом 747-8. 

Чому літаки німецької компанії насправді мають значення

Колись літак Boeing 747 був основою комерційної авіації, яка здійснювала рейси на далекі відстані. Однак останній такий літак було випущено в грудні 2022 року. Вже у 2025 році в строю було лише 39 пасажирських літаків 747.

Попри те, що літак випускався відносно нещодавно, для ВПС США це справжній головний біль. По суті, новий президентський борт – це модель, яка не виготовляється. Більше того, пасажирські компанії відмовляються від їх використання. 

"Саме це, зрештою, стало причиною, чому ВПС США вирішили витратити 400 мільйонів доларів на два пасажирські літаки 747-8 від Lufthansa. Цікавим фактом є те, що оригінальні корпуси 747-8, придбані для VC-25B, спочатку призначалися для російської авіакомпанії, але так і не були поставлені", – зауважив автор.

У ВПС США кажуть, що вживані літаки потрібні для збереження працездатності президентських бортів у майбутньому:

"Оскільки 747-8i більше не випускається і є літаком, що значно відрізняється від 747-200, для ВПС важливо розробити загальну стратегію підготовки та технічного обслуговування на майбутнє".

Незвичність всієї ситуації полягає в тому, що поки компанія Boeing продовжує працювати над винищувачем шостого покоління F-47, ВПС США закуповують старі літаки, щоб забезпечити майбутнє проекту, який ще навіть не реалізовано. 

Источник: unian.ua