Volvo Cars инвестировала в тяговые батареи StoreDot с поддержкой быстрой зарядки

Израильская компания StoreDot уже приступила к производству прототипов литиевых аккумуляторов, способных за пять минут зарядки получать энергию на 160 км хода электромобиля, а к 2024 году она рассчитывает наладить их массовый выпуск. Недавно к числу инвесторов перспективного разработчика примкнула и компания Volvo Cars, всеми средствами демонстрирующая заинтересованность в доступе к передовым методам изготовления тяговых батарей.

У шведского автопроизводителя уже есть совместное предприятие с компанией Northvolt, которое будет снабжать его тяговыми аккумуляторами европейского производства. Подразделение Volvo Cars Tech Fund, специализирующееся на венчурных инвестициях, недавно приняло участие в очередном раунде финансирования израильской компании StoreDot, делающей ставку на технологию экспресс-зарядки тяговых батарей. Напомним, что этот разработчик уже продемонстрировал прототип аккумулятора типа 4680, способного пополнять заряд на 160 км хода всего за пять минут. Позже было заявлено о создании аккумуляторной ячейки, способной полностью заряжаться за десять минут.

Массовое производство таких батарей StoreDot должна развернуть в Китае при поддержке местного партнёра EVE Energy, который одновременно является и инвестором стартапа. В перспективную технологию уже вложились Daimler, TDK и Samsung, а также вьетнамский производитель электромобилей VinFast и индийский производитель электрических скутеров Ola Electric. Не остался в стороне даже британский энергетический гигант BP Ventures.

Volvo Cars намеревается довести долю электромобилей в структуре продаж своих транспортных средств на мировом рынке до 50 % уже к 2025 году, а к концу десятилетия полностью отказаться от продажи новых машин с ДВС. Чтобы обеспечить себя передовыми технологиями производства тяговых батарей, компания делает инвестиции в производителей типа StoreDot и Northvolt.

Как правило, технологии экспресс-зарядки аккумуляторов реализуются при условии наличия в их составе твердотельного электролита. Финансируемая концерном Volkswagen компания QuantumScape, например, уже испытывает прототипы аккумуляторов, способных пополнять заряд с 10 до 80 % за 15 минут и не опускать начальную ёмкость ниже 80 % после 400 циклов зарядки. Компания Britishvolt собирается снабжать своими батареями с функцией быстрой зарядки электромобили Aston Martin, поскольку руководство последней убеждено, что покупатели гиперкаров не станут выжидать у зарядных станций по полчаса и более, чтобы продолжить движение. Схожей идеологии придерживаются и представители марки Porsche.