Власники Tesla готові відмовитись від електромобіля на користь машини з ДВЗ

Розповіді джерел, зацікавлених у нарощуванні обсягів продажів, про переваги володіння електромобілями у процесі експлуатації нерідко розбиваються на сувору реальність. Соціологічне опитування S&P Global Mobility показало, що до половини власників електромобілів готові придбати машину з ДВС або як основну, або як додатковий транспортний засіб.

За інформацією Electrek, знайомого з результатами цього дослідження, «перебіжчики» зі стану власників електромобілів керуються трьома основними аргументами такого рішення: ціна, інфраструктура та залежність від запасу ходу. Серед учасників опитування загалом поширена думка щодо доцільності володіння гібридом або машиною з ДВС на додаток до електромобіля, щоб не залежати від перерахованих факторів.

Примітно, що власники електромобілів різних марок по-різному демонструють лояльність цьому типу транспортних засобів. Nissan Motor на правах одного з піонерів ринку зі своїм хетчбеком Leaf зміг придбати досить лояльну аудиторію, яка в 63,2% випадків не готова повертатися до ДВС. У марки Chevrolet цей показник лише трохи нижчий — 60,6 %, але й його досягнуто переважно силами досить поширених у США недорогих електромобілів сімейства Bolt EV та Bolt EUV.

У розбивці за конкретними моделями можна виявити, що 37,3% власників електричних кросоверів Ford Mustang Mach-E придбали інший електромобіль надалі, а ось 45,8% з них віддали б перевагу машині з ДВС, але багато з них раніше володіли пікапами або кросоверами марки Ford, оснащеними або ДВЗ, або гібридною силовою установкою.

З тих, хто спочатку володів електромобілем Nissan Leaf, 14,3% свого наступного вибору зупинили на електромобілі Tesla Model Y, а 12,4% купили новий Leaf замість колишнього. Серед власників Chevrolet Bolt EV у стані покупців електромобілів залишилися 60,7% респондентів, 28,8% при цьому обрали ту саму модель.

Примітно, що лояльність покупців електромобілів за марками з часом змінюється. Якщо у другому кварталі 2020 року лише 24,3% власників електромобілів Mercedes-Benz віддавали перевагу таким же транспортним засобам цієї марки при купівлі нової машини, то за перші сім місяців поточного року їхня частка наблизилася до 56,6%. У випадку з електромобілями Jaguar показник зріс із 25 до 56,5 %, Audi зміцнила частку з 25,5 до 50,1 %, а Porsche продемонструвала приріст із 23,3 до 36,8 %.

Лідером американського та світового ринку (нехай і з застереженнями в останньому випадку) поки що залишається Tesla, і у випадку з цією маркою частка лояльних власників електромобілів за три роки зросла з 51,8 до 76,7%. Інакше кажучи, відмовитися від володіння електромобілем цієї марки готовий приблизно кожен четвертий власник. В цілому, автовиробники, що давно існують на ринку, у відтоку клієнтів від електромобілів не зацікавлені, оскільки зараз витрачають величезні кошти на переклад модельного ряду на електротягу.