Вже пройшли перші випробування. В США презентували автономний човен, здатний запускати рій дронів

Каліфорнійська компанія Splash Industries представила Airstrike Pack — модульне корисне навантаження для свого безпілотного надводного судна Typhoon, яке дозволяє операторам розгортати повітряні дрони за допомогою програмного забезпечення Splash C2, пише Interesting Engineering.

Ця концепція додає ще один рівень до зростаючої тенденції поєднання автономних систем у різних сферах. У цьому випадку швидкий роботизований човен потенційно може переносити повітряні дрони ближче до зони операції перед їх запуском, замість того, щоб вимагати від літального апарата долати всю свою місію з суші або звичайного корабля.

Пакет Airstrike Pack дозволяє операторам розгортати односторонні повітряні дрони за допомогою того, що Splash описує як натискання кнопки за допомогою власного програмного забезпечення Splash C2. Splash повідомила, що модуль вже був випробуваний під час навчань «сила на силу», хоча компанія не розкрила подробиць про кількість дронів, які він може нести, а також про розмір, вагу, дальність польоту чи можливості повітряних систем.

Компанія стверджує, що її вертикально інтегрований підхід, що передбачає розробку електроніки та програмного забезпечення власними силами, допомагає знизити вартість та складність системи.

«Завдяки такому вертикально інтегрованому підходу ми можемо забезпечити провідні в галузі можливості розгортання БпЛА за ціною, яка вдесятеро менша, ніж у нашого найближчого конкурента», — йдеться у заяві Splash.

Airstrike Pack — це останній приклад модульного підходу, вбудованого в платформу Typhoon. Замість створення окремого судна для кожної місії, 11-футовий човен розроблений з налаштовуваною палубою, яка може перевозити різні вантажі, датчики, а тепер і корисне навантаження від безпілотників.

Незважаючи на те, що Typhoon має довжину лише 11 футів, або близько 3,4 метра, він розроблений для автономного подолання значних відстаней. За даними Splash, дальність плавання судна становить понад 600 морських миль, або приблизно 1111 кілометрів. Воно може підтримувати швидкість понад 50 вузлів і під час випробувань перевищило 70 вузлів.

Ці цифри можуть зробити платформу корисною для місій, у яких швидкість, дальність польоту та відносно невеликий фізичний слід важливіші, ніж вантажопідйомність більшого безпілотного судна. Додавання повітряних дронів потенційно ще більше розширює її роль. Безпілотний корабель США, що перевозить дрони, може виступати в якості мобільної пускової платформи, переміщуючи повітряні системи ближче до оперативної зони перед розгортанням.

Компанія також заявила, що готує більший безпілотний корабель під назвою Tempest для випробувань ВМС США. Найновіший місійний модуль Typhoon демонструє зрушення в безпілотній війні, де автономні човни все частіше стають платформами, які можуть перевозити, розгортати та підтримувати інші роботизовані системи, а не просто діяти самостійно.

Раніше NV Техно писав, що нещодавно армія США провела бойові стрільби з керованої комп’ютером турелі на базі Ford F-250, збиваючи дрони, поки стрілець-людина працював з пікапа. Навчання Project Sandhills 2.0 відбулися 18 серпня 2026 року на полігоні 63 у Форт-Ліберті.

Експериментальний випробувальний стенд Ford F-250 поєднує систему виявлення проникнень AutoDrive від Forterra з туреллю Edda для дослідження майбутніх систем захисту робочих пікапів.