Визначено топ-10 найкращих компактних кросоверів 2023 року
Компактні кросовери залишаються популярними на європейському ринку, а отже знайти найкращий варіант може допомогти рейтинг топ-10 для цього сегменту.
Сегмент компактних кросоверів є одним із найважливіших на автомобільному ринку, а компактні хетчбеки все більше перетворюються на компактні SUV-и.
Британське видання Autocar визначило топ-10 найкращих варіантів, які можна знайти у 2023 році.
10. Toyota Yaris Cross
Збільшення довжини означало, що Yaris Cross трохи практичніший за споріднений хетчбек, особливо коли йдеться про простір багажника (397 літрів замість 286 літрів). Кросовер також міцний, хоча й трохи пластичний, і щедро оснащений.
Він також виглядає виразно завдяки своїй кутовій колісній арці та високій посадці, що надає йому більше атмосфери міцного позашляховика, ніж його конкуренти.
Є кросовери, які приносять задоволення від керування, пропонують більшу практичність і виглядають більш престижними, але Yaris економічно вигідний у їзді, пристойний у керуванні та дуже надійний.
9. Opel Mokka
Після переходу під парасольку Stellantis, компактний кросовер Mokka став набагато витонченішим та більш характерним, ніж раніше.
Більш того, Mokka також доступний з електричною силовою установкою поряд із знайомими бензиновими та дизельними двигунами. Це така ж установка, як й у спорідненого Peugeot e-2008, що означає двигун потужністю 134 к.с., батарею на 50 кВт-год і заявлений запас ходу трохи більше 341 км.
Тим не менш, жорсткі налаштування підвіски свідчать про те, що інженери прагнули забезпечити більше керованості. Проте жорстку їзду важко виправдати, враховуючи відсутність належного динамічного прискорення.
8. Honda HR-V
Для останнього покоління Honda переосмислила HR-V із абсолютно новим дизайном екстер’єру та лише однією силовою установкою: бензиново-електричною гібридною установкою, яка використовує потужність двигуна, електрику або обидва, залежно від обставин.
За стандартами класу це чарівний автомобіль, який має гарний огляд вперед, відмінні ходові якості та зручне керування. Новий силовий агрегат, який плавно працює в місті, дещо псує атмосферу гучністю при спробах прискорення за містом.
Салон значно покращено, з приємними матеріалами та більшим світлом й простором. «Чарівні» сидіння Honda також з’являються у другому ряду, що робить HR-V одним із найбільш адаптованих автомобілів у класі, хоча він і не найпросторіший.
7. Nissan Juke
Перше покоління Juke фактично стало причиною появи класу компактних кросоверів. Ринковий успіх моделі наприкінці 2000-х років довів, що існує ринок для хетчбеків зі збільшеним кліренсом.
Версія другого покоління виправила найбільші недоліки першого, зберігши при цьому більшу частину свого незвичайного стилю, хоча тепер цього вже недостатньо для лідирування на ринку.
Внутрішній простір тепер досить конкурентоспроможний, на задніх сидіннях є місце як для дорослих, так і для дітей, а багажник тепер пропонує хорошого правильні розміри.
Лінійка двигунів включає 1,0-літровий бензиновий двигун потужністю 115 к.с. і той самий 1,6-літровий гібрид потужністю 141 к.с., який доступний у споріднених Renault Captur і Clio.
6. Peugeot 2008
Друге покоління Peugeot 2008, без сумніву, є кращим конкурентом у класі кросоверів, ніж перше. Завдяки витонченому стилю, значно збільшеному простору для пасажирів та інтер’єру з матеріалів, схожих на моделі 3008 і 5008, цей автомобіль тепер варто серйозно розглянути як альтернативу звичайному сімейному хетчбеку.
Компонування салону Peugeot iCockpit надає автомобілю невелике, низько розташоване кермо, високо розташовані прилади та положення за кермом, яке може не підходити кожному водієві за зростом, але в іншому салон просторий і досить добре оброблений. Місця в другому ряду тепер достатньо для дорослих і високих підлітків, незважаючи на те, що Peugeot вибрав трохи нижчий дизайн кузова для нового покоління 2008.
Під капотом можна обрати між 1,2-літровим бензиновим турбодвигуном або повністю електричним варіантом потужністю 134 к.с., який забезпечує передбачувано стрімке прискорення та заявлений запас ходу 340 км на зарядці. Хоча ціна електроверсії майже на 10 000 євро більша за бензиновий аналог.
Цього місяця також був представлений оновлений кросовер 2008, електрична версія якого може проїхати до 406 км (за WLTP).
5. SEAT Arona
SEAT Arona випередив споріднений T-Cross за продажами на деяких ринках у своєму класі.
Інтер’єр Arona трохи спокійний, а керованість більш м’яка, ніж у інших спортивних моделей SEAT, але вона краща, ніж у деяких конкурентів. Автомобіль має високу вишуканість і керованість, а також досить широкий вибір двигунів – хоча в ньому немає дизельного варіанту, який можна знайти в інших автомобілях цього класу.
У класі, який люблять за стиль, зручність і практичність, Arona пропонує більше за своїх конкурентів, але з дещо вищою ціною. Частково це компенсується першокласною інформаційно-розважальною системою та гарними оздоблювальними матеріалами.
4. Hyundai Bayon
Hyundai представив компактний кросовер Bayon лише два роки тому, проте модель вже знайшла свого покупця.
Bayon став «спадкоємцем» не менш відомого i20 Active та отримав платформу від поточного i20. Це означає, що під капотом розташувався трициліндровий турбований двигун потужністю до 118 к.с., а також може бути атмосферний 1,2-літровий потужністю всього 83 к.с.
Залежно від двигуна, на вибір коробками передач будуть пропонуватись п’яти- та шестиступеневі механічні варіанти, а також семиступеневий «автомат» із подвійним зчепленням для турбованої «трійки».
Хоча здебільшого Bayon нагадує хетчбек, його піднята від стандартного i20 підвіска дозволить потрапити автомобілю у категорію кросоверів.
3. Renault Captur
Renault Captur другого покоління випереджає свого побратима Nissan Juke з кількох причин. Він має більш гнучкий і трохи просторіший салон із розсувними задніми сидіннями; він має напрочуд стильний рівень сприйманої якості, з великою кількістю шикарних автомобільних технологій, щоб збільшити багатство атмосфери; і він має набагато ширшу лінійку двигунів, що збільшує шанси знайти саме той автомобіль, який відповідатиме вашим потребам.
Вишуканий стиль і відмінна ціна були сильними сторонами Captur з часів автомобіля першого покоління, як і зараз. Базовий 1,0-літровий бензиновий двигун із турбонаддувом автомобіля має потужний крутний момент, досить керований і досить вишуканий. 1,3-літровий бензиновий TCe середнього діапазону працює плавніше на низьких обертах, але трохи шумить під час обертання, і він не набагато швидший.
Також є кілька дизельних версій й топовий плагін-гібрид E-Tech, який коштує понад 30 000 євро.
2. Volkswagen T-Cross
Компактний кросовер Volkswagen T-Cross дуже нагадує автомобіль, який ретельно оцінювали та створювали, адже він має більш типовий для SUV стиль, ніж інші.
Лінійка двигунів складається з пари 1,0-літрових трициліндрових бензинових двигунів з турбонаддувом і 1,5-літрового чотирицилиндрового двигуна потужністю 148 к.с. При цьому жодну версію не можна назвати повільною.
1. Ford Puma
Ford почав еру компактних кросоверів із моделлю EcoSport, яка була розроблена та виготовлена в Бразилії для місцевого ринку. Незграбна машина здавалася дещо дешевою, мала явні недоліки в компонуванні та була досить неповоротною в їзді, незважаючи на те, що базувалася на тій самій платформі, що й Fiesta шостого покоління з чудовою керованістю.
Зі зміною назви, компактний кросовер не став витонченою автівкою, але згодом Puma була переосмислена відділом маркетингу Ford.
Новий кросовер так само має спільну основу з Fiesta (поточна машина сьомого покоління), що означає швидке кермування, дивовижну маневреність і вірне зчеплення. Потужність надходить від трьох 1,0-літрових бензинових двигунів з турбонаддувом і технологією м’якого гібриду 48 В, що дозволяє топовій комплектації виробляти до 125 к.с.
Найбільш інтригуючим є флагманський ST, який нагадує за духом компактний хот-хетч. Взявши 1,5-літровий двигун із турбонаддувом 197 к.с. і шестиступеневу механічну коробку передач від найшвидшої Fiesta, можна насправді відчути гоночну їзду. Проте й автоматична коробка й менш потужний 1,0-літровий двигун задовільність багатьох.