Винищувачі F-16 отримають нову гіперзвукову зброю для ударів на великій відстані
Американська компанія Castelion отримала додаткову угоду з Дослідницькою лабораторією Військово-повітряних сил США (AFRL), яка передбачає початок інтеграції гіперзвукової ракети Blackbeard на винищувач F-16 Fighting Falcon. Це наступний етап розвитку озброєння, над яким компанія вже працює разом із ВМС і Сухопутними військами США.
Про це повідомляє Defence Blog з посиланням на оголошення Castelion від 26 жовтня 2026 року. Компанія не розкрила вартість нової угоди, строки інтеграції та дату можливого першого випробувального запуску з F-16.
Що відомо про інтеграцію Blackbeard на F-16
У повідомленні в соцмережі X Castelion заявила, що отримала зміну до чинного контракту з AFRL, яка дозволяє розпочати роботи з інтеграції Blackbeard на F-16.
«Ми вдячні Повітряним силам за довіру», — написала компанія у своєму повідомленні.
За даними The Aviationist, це окремий напрям інтеграції в межах співпраці Castelion з AFRL. У вересні 2026 року лабораторія збільшила фінансування іншого чинного контракту з компанією на $16,4 млн, довівши його загальну вартість до $37,2 млн. Ці роботи стосуються розробки далекобійної ударної зброї, яку можна виробляти у великих кількостях.
Однак Castelion не уточнила, чи входить інтеграція ракети на F-16 до цього самого контракту. Також поки немає підтвердження, що американські ВПС уже замовили Blackbeard для регулярного використання бойовими підрозділами.
Що відомо про гіперзвукову ракету Blackbeard
Blackbeard — це розробка американської оборонної компанії Castelion, яка позиціонує її як відносно недорогу гіперзвукову зброю великої дальності.
За даними Defence Blog, ракету проєктують для польоту зі швидкістю понад 5 Махів із можливістю маневрувати в атмосфері. Такий профіль польоту потенційно ускладнює перехоплення порівняно з балістичними ракетами, які рухаються більш передбачуваною траєкторією.
Одна з ключових ідей програми — зробити гіперзвукову зброю придатною до серійного виробництва, щоб військові могли отримувати її у значно більших кількостях. Водночас заявлені характеристики та концепція доступного масового виробництва не означають, що всі можливості ракети вже підтверджені під час експлуатації.
Castelion заснували у 2022 році колишні інженери SpaceX. Компанія базується в Торрансі, Каліфорнія, і розвиває виробничий комплекс Project Ranger у Ріо-Ранчо, штат Нью-Мексико.
Як повідомляє Defence Blog, підприємство планують розвинути до виробничої потужності близько 500 ракет на рік. Цей показник є планом компанії, а не підтвердженим обсягом уже налагодженого виробництва.
Blackbeard уже інтегрують на інші платформи
Роботи з F-16 доповнюють попередні програми інтеграції Blackbeard для американських ВМС і Сухопутних військ.
Найближче до практичного використання ракета просунулася у ВМС США. У червні 2026 року флот замовив 50 передсерійних ракет для досягнення початкової оперативної спроможності. Вартість цього замовлення становила $23,4 млн, повідомляє Castelion на своєму офіційному сайті.
У серпні компанія оголосила про контракт ВМС на майже $90 млн для подальшого розвитку Blackbeard і переходу до формальної програми озброєння. У вересні флот також уклав виробничу угоду вартістю до $200 млн на виготовлення, складання, випробування та постачання початкової партії ракет. Деталі цих етапів оприлюднені в офіційних повідомленнях Castelion.
За даними The Aviationist, у повідомленні про виробниче замовлення згадано 444 повністю укомплектовані ракети. Водночас у заяві компанії про контракт на суму до $200 млн кількість ракет окремо не деталізували.
ВМС працюють над інтеграцією Blackbeard на винищувачі F/A-18E/F Super Hornet. У жовтні 2025 року Castelion також оголосила про контракти з ВМС і Сухопутними військами на адаптацію ракети до їхніх платформ. Для армії США йдеться про наземний варіант, сумісний із ракетною системою HIMARS.
Чому інтеграція на F-16 важлива
F-16 — один із найпоширеніших винищувачів у світі. За даними Defence Blog, його використовують ВПС США та понад два десятки інших країн. Інтеграція Blackbeard на цей літак потенційно відкриває ширші можливості застосування ракети, ніж використання лише на палубних винищувачах Super Hornet.
Але сама інтеграція є складним процесом. Потрібно забезпечити механічне кріплення ракети, сумісність електронних систем, обмін даними між літаком і боєприпасом, а також перевірити безпечне відокремлення ракети та її роботу під час польоту. Після цього можуть знадобитися випробування й сертифікація для конкретної конфігурації літака.
Поки що Castelion повідомила лише про початок інтеграційних робіт. Компанія не уточнила, чи передбачає програма випробувальні пуски з F-16, коли вони можуть відбутися та чи стосуватиметься проєкт експортних версій винищувача.
Источник: speka.ua