В Україні створили два нових дрони: що вміють Besomar 1100 і Besomar 3210 FV
Українська компанія Besomar представила розвідувальний безпілотний авіаційний комплекс Besomar 1100 та комплекс для аерофотознімання і картографування Besomar 3210 FV, повідомляє «Мілітарний».
Що відомо про розвідувальний БпЛА Besomar 1100
- Конструктивно борт виконали за класичною літаковою схемою з прямим високорозміщеним крилом та V-подібним хвостовим оперенням, на кінцях крил розміщені вінглети.
- У хвостовій частині є штовхальний гвинт, а під носовою частиною фюзеляжу встановили оптико-електронну систему спостереження у гіростабілізованому підвісі.
- Безпілотник призначений для повітряної розвідки та тривалого спостереження.
- За даними компанії, комплекс уже передають українським підрозділам для бойового застосування.
- Радіус дії Besomar 1100 становить до 100 км, а тривалість польоту сягає 4 годин.
- Дрон розвиває крейсерську швидкість 90–100 км/год, максимальну — до 160 км/год та здатний працювати на висоті до 5 500 метрів.
- Для протидії засобам РЕБ у комплексі додали спеціальні технічні рішення, деталей яких компанія не розкриває.
Що вміє Besomar 3210 FV
Паралельно з військовим напрямом Besomar розвиває цивільний напрям, розробляючи комплекс Besomar 3210 FV для аерофотознімання, картографування та створення цифрових моделей місцевості.
Проєкт реалізують спільно з компанією Farsight Vision у межах ECDI Civil Drones Innovative Programme. Спільна розробка призначена для моніторингу цивільної та критичної інфраструктури, а також просторового аналізу.
У серпні під час польових випробувань в Україні фахівці протестували повний цикл роботи комплексу: від виконання польотного завдання та збору аерофотоданих до їх подальшої програмної обробки.
Під час тестової фотомісії безпілотник охопив близько 2,9 км² території, а отримані аерофотознімки використали для створення ортофотоплану.
Злітна маса Besomar 3210 FV становить 9,7 кг за корисного навантаження до 1 кг. Безпілотник здатний долати маршрут до 200 км із радіусом дії до 60 км та перебувати в повітрі понад 3 години.
Крейсерська швидкість цивільного борту становить 80–90 км/год, а максимальна сягає 160 км/год. Запуск здійснюється з катапульти, а посадка виконується в автоматичному режимі.
Борт інтегрований у єдину екосистему Besomar, працює з власною наземною станцією управління та здатний використовувати навігацію за маяками без залучення систем GPS.
Источник: speka.ua