В Китаї протестували літак, що використовує водень у якості палива

5 квітня 2026 року в Китаї відбувся перший у світі випробувальний політ безпілотного вантажного літака з турбогвинтовим двигуном мегаватного класу, що працює на водні. Випробування пройшли на аеродромі в місті Чжучжоу провинції Хунань і тривали 16 хвилин.

Двигун AEP100, розроблений фахівцями компанії Aero Engine Corporation of China, став першим у світі турбогвинтовим агрегатом на водневому паливі мегаватного класу. Він встановлений на безпілотний вантажний літак масою близько 7,5 тонни. Двигун використовує спалювання скрапленого водню, для чого була повністю переопрацьована система подачі кріогенного палива.

Під час льотних випробувань безпілотник розвинув швидкість близько 220 км/год на висоті 300 метрів і подолав відстань 36 кілометрів. Двигун працював стабільно впродовж усього польоту, підтвердивши надійність нової силової установки в реальних умовах.

Примітно, що раніше компанія Airbus визнала неспроможність швидко створити водневий авіадвигун — на тлі цього досягнення китайських інженерів виглядає особливо вагомим. За заявами розробників, їм вдалося повністю замкнути технологічний ланцюжок виробництва таких двигунів — від створення ключових компонентів до інтеграції системи в літак.

Більшість розробників авіаційних платформ на водні обирають електричну схему з паливними елементами. Водневий двигун внутрішнього згоряння є значно складнішим технічним рішенням.

Успішні випробування відкривають шлях до практичного застосування водневих двигунів в авіації. У найближчій перспективі такі системи можуть використовуватися для безпілотних вантажних перевезень у важкодоступні регіони та на острови. Щодо пілотованої та пасажирської авіації, то цей процес, вочевидь, займе значно більше часу — Airbus, за неофіційними даними, вже перенесла строки появи лайнерів на водні з 2035 на 2040–2045 роки.

Источник: noworries.news