В англійському безпілотному авто буде заборонено дрімати й випивати

Здається, це одна з найбільших обіцянок безпілотних автомобілів: власники можуть сісти в транспортні засоби, випивши кілька кружок у пабі, і дозволити тверезому комп’ютеру провести їх додому.

Але перевищення ліміту буде незаконним, навіть якщо ви керуєте автономним транспортним засобом, заявив уряд, розвіявши надії, що футуристичні транспортні засоби виконуватимуть роль водіїв після того, як один занадто багато.

Документи, опубліковані разом із законопроектом про автоматизовані транспортні засоби, оголошеним у королівській промові цього тижня , уточнюють, що користувачі безпілотних автомобілів повинні «залишатися у придатному стані для керування», поки транспортні засоби знаходяться в дорозі.

Відповідно до запропонованих законів, власники безпілотних автомобілів не будуть притягнені до відповідальності, якщо їхні автомобілі спричинять смертельні аварії , а компанії, які розробляють технологію, натомість будуть нести відповідальність за судове переслідування.

Однак для автомобілів все одно буде потрібен «відповідальний користувач», який повинен бути в змозі взяти на себе команду, якщо система самостійного водіння цього вимагає.

Згідно з документами, користувач, який повинен сидіти на передньому сидінні автомобіля під час ведення автомобіля, також потребуватиме водійських прав і не зможе спати під час руху автомобіля або користуватися мобільним телефоном.

Вони, по суті, будуть служити резервним водієм і «повинні залишатися в змозі відновити динамічний контроль водіння, наприклад, вони повинні бути неспаними та сидіти за кермом».

Користувачі також відповідатимуть за те, щоб пасажири були пристебнуті ременями безпеки та щоб автомобіль був придатним до експлуатації.

Невиконання цих стандартів може призвести до кримінального переслідування користувачів, навіть якщо автомобілем керує безпілотна система.

Вимоги не застосовуватимуться за певних обставин, коли немає потреби у відповідальному користувачеві, наприклад у безпілотних таксі або маршрутних автобусах, де транспортні засоби зрештою будуть під контролем персоналу віддалених операційних центрів.

Однак ці системи, швидше за все, не будуть доступні до моменту розгортання безпілотних автомобілів, якими користуються окремі особи.

Компанії, що займаються виробництвом безпілотних автомобілів, кажуть, що їхні системи зрештою будуть безпечнішими, ніж водії-люди, і допоможуть зменшити кількість аварій за участю нетверезих водіїв.

Одна з п’яти смертей на дорогах Великобританії пов’язана з керуванням автомобілем у нетверезому стані , хоча з 1983 року, коли придорожні дихальні тести були вперше дозволені як доказ у суді, кількість смертей значно зменшилася.

Плани щодо заборони водіння в нетверезому стані з’явилися на тлі побоювання, що ця технологія може сприяти надмірному захопленню.

Дослідники з Університету Кертіна в Австралії припустили, що переваги громадської безпеки від безпілотних автомобілів можуть бути переважені збільшенням запою, якщо стане легше пересуватися в стані алкогольного сп’яніння. 

У 2020 році 37 відсотків респондентів в опитуванні сказали, що вживання ними алкоголю, ймовірно, збільшиться, якби вони мали доступ до безпілотних автомобілів.

Цього тижня уряд заявив, що його законопроект про автоматизовані транспортні засоби «розблокує транспортну революцію», яка може коштувати 42 мільярди фунтів стерлінгів до 2035 року та створить 38 000 кваліфікованих робочих місць.

Безпілотні транспортні засоби у Великій Британії наразі перебувають на етапі випробувань і вимагають постійного водія на передньому сидінні, але законодавство дозволить послуги з доставки продуктів і посилок без водія вже у 2026 році.

Британські компанії, що займаються безпілотними автомобілями, попередили, що вони можуть перенести тестування за кордон у найближчі місяці, якщо уряд не просуватиме законодавство, яке дозволяє комерційні послуги.

Законопроект також вимагає від компаній, що займаються безпілотними автомобілями, забезпечити поліцейським способи спілкування з автомобілями, якщо їх потрібно зупинити.

Виробникам автомобілів також буде заборонено рекламувати функції «автомобілів», якщо вони не були схвалені урядом.

Минулого місяця американська компанія Cruise, що займається виробництвом безпілотних автомобілів, зняла з доріг усі свої автомобілі , що було розцінено як невдача для галузі.

Представник Департаменту транспорту сказав: «Безпека є основою нашого законопроекту про автоматизовані транспортні засоби, транспортні засоби повинні пройти суворі випробування на безпеку, щоб потрапити на наші дороги. Безпілотні транспортні засоби також можуть значно знизити ризик смертей і травм через водіння в нетверезому стані.

«Для безпілотних транспортних засобів, які за певних обставин повинні мати можливість повернути керування людині, заходи безпеки в законопроекті чітко вказують на те, що людина має бути у придатному стані для керування транспортним засобом, навіть якщо самокерований транспортний засіб функцію активовано».