У Норвегії представили вантажний електровелосипед із сонячною панеллю

Розробник велосипедів на сонячних батареях із Норвегії Infinite Mobility представив прототипи двоколісних вантажних велосипедів з фотоелектричними двигунами. Вони оснащені сонячними панелями.

Першою моделлю стане електричний двоколісний велосипед Inga. Він розвиває максимальну швидкість 25 км/год та оснащений фотоелектричною батареєю потужністю 160 Вт та вбудованою літій-іонною батареєю 36 В. Засіб витримує максимальне навантаження 250 кг.

Три панелі сонячних елементів Maxeon/Sunpower із зустрічно-штировими задніми контактами (IBC) прикріплені до переднього вантажного відсіку: одна з них горизонтальна, а дві вертикально орієнтовані.

Модель Inga оснащена вбудованим у раму мотор-редуктором з крутним моментом 100 Нм, виробленим датською компанією Promovec, та системою передач голландської Enviolo. Акумулятор ємністю 16,5 Ач забезпечує запас ходу 60 км на одному заряді.

"Цілого дня на сонці достатньо, щоб зарядити акумулятор від нуля до 100%, а години достатньо, щоб проїхати як мінімум 8 км", - зазначають у стартапі.

Власники Inga зможуть самостійно відстежувати продуктивність, а також стежити за станом батареї та отримувати поради щодо оптимізації збору енергії за допомогою фірмового додатку.

Далі планується випуск триколісного вантажного велосипеда LØKKA зі значно більшою місткістю та вбудованою фотоелектричною системою потужністю до 550 Вт.

Серійне виробництво моделей планується розпочати на складальному заводі в Тунісі наступного місяця. Велосипеди постачатимуть на ринки Німеччини, Нідерландів, Швейцарії та Австрії.

Тим часом у Нью-Йорку показали компактну електровантажівку Cargi B, яка насправді є вантажним електровелосипедом. Він буде використовуватися для доставки посилок містом.