Toyota запатентувала механічну коробку передач для електромобілів, яка імітує інциденти

Toyota має намір вбудувати механічну коробку передач у свої електромобілі у 2026 році. Компанія запатентувала пристрій, який включає важіль перемикання передач та педаль зчеплення. Коробка передач здатна імітувати ситуацію, коли автомобіль глухне.

Японський автовиробник у патенті заявляє, що, якби електромобіль ніколи не глухий, то це викликало б «почуття дискомфорту у водія, якому знайомі відчуття від водіння автомобіля з механічною коробкою передач». 

Поряд з імітацією механічної коробки передач, електромобіль також матиме імітацію тахометра та «холостий хід». Якщо при рушанні з місця швидкість буде нижче холостого ходу при вичавленні «зчеплення», то інвертор автомобіля миттєво встановить крутний момент електродвигуна на нуль. У патенті не зазначено, чи супроводжуватиметься імітацією шуму двигуна. Якщо мова йде про автомобіль з реальною механічною коробкою передач, то водієві потрібно вимкнути запалення, щоб знову ввімкнути живлення. Однак Toyota не описує такого сценарію для електромобіля.

Компанія запропонує водіям відключити режим механічної коробки на користь звичайного водіння електромобіля. Крім того, якщо двигун у цьому режимі буде глухнути, наприклад, у пробці на пагорбі, то на панелі приладів машини з'явиться попередження. Це робитиметься за допомогою «блоку запобігання зваленню», який зможе перервати симульовану втрату потужності в ситуаціях, коли це може «спровокувати зіткнення чи замети на дорозі». 

Toyota надає графік того, як виглядатимуть змодельовані форми моменту, що крутить, на кожній передачі в такій системі. У цьому прикладі автомобіль передньопривідний, хоча компанія заявляє, що систему можна застосувати до будь-якої конфігурації приводу. 

Раніше повідомлялося, що Lexus розробляє електромобілі з імітацією механічної коробки передач та зчеплення. Компанія вже тестує електричний кросовер Lexus UX 300e із подібною коробкою.