Топ-5 найкращих 3-дверних позашляховиків у продажі

Їх називають по-різному: «джипи», SUV, позашляховики, 4х4, офф-роудери… Проте їх суть і головна задача не змінюється роками: перевезти екіпаж  від «точки А» до «точки Б» будь-якою дорогою і за будь-яких умов. Там, де звичайні седани, універсали, мінівени чи мікроавтобуси безсилі. Де не зможуть проїхати більшість сучасних кросоверів!

Шкода, що справжніх позашляховиків сьогодні не так вже і багато. Найуспішніше продаються такі культові моделі як Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser , Mercedes-Benz G-Class. Проте з п’яти перерахованих  машин деякі є виключно 5-дверними, а ті, що навіть доступні у 3-дверій формі, все одно тиражуються у більш практичному виконанні.

Втім, 3-дверні SUV  мають свої переваги. Вони коротші, легші, мають кращу геометричну прохідність та вищу жорсткість кузова на кручення. Це виливається у те, що керувати на бездоріжжі такими авто простіше, власне, як і маневрувати у тісному місті. Ба більше,  ресурс «3-дверки»  у разі тяжкої експлуатації буде навіть кращим, адже нижча маса берегтиме елементи підвіски і двигуна, а краща жорсткість – кузов.

Володіння 3-дверним 4х4 веде за собою низку нюансів. Окрім, очевидно, необхідності «залазити» на 2-й ряд в разі такої потреби, варто згадати і характерне «козління» машин цього сегменту при русі рівною або практично рівною дорогою. Цей ефект виникає через поєднання короткої колісної бази «коротишів» із високим центром тяжіння та доволі широкою колією коліс. Редакція MMR.net.ua вважає, що такий тип поведінки на рівній дорозі тільки додає ще більше харизми 3-дверним позашляховикам, даючи водію можливість «пограти» з його машиною. Ось ми і зібрали для вас п’ятірку найкращих сучасних 3-дверних 4х4, які сьогодні все ще стоять на конвеєрі. Читайте далі.

Suzuki Jimny

• Країна: Японія;
• Конструкція шасі: просторова рама;
• Кліренс: 210 мм;
• Довжина: 3480 мм;
• Мотор: 1.5 бензин (102 к.с.);
• КПП: механічна 5-ст / автоматична 4-ст.

Очевидним козирем малого позашляховика від Suzuki є його легкість та компактність, що дають змогу пролазити і пробиратися в тих умовах, де не можуть великі SUV. Щоправда, пасажирів з вами буде мало – за даними MMR.net.ua, Suzuki Jimny продається лише у 2-місній версії. Повний привід на Джимні реалізований за схемою примусового підключення передньої осі (part time), а ще тут наявна знижувальна передача (співвідношення – 1:2). Єдиним відносним недоліком Джимні є відсутність будь-яких блокувань диференціалів. Втім, чи так це критично на автомобілі з такою короткою колісною базою та вузькою колією і низькою масою?

Toyota Land Cruiser Prado SWB

• Країна: Японія;
• Конструкція шасі: просторова рама;
• Кліренс: 205 мм;
• Довжина: 4395 мм;
• Мотор: 2.8 дизель (177 к.с.)
• КПП: механічна 6-ст / автоматична 6-ст.

Ще один «олдскульний» 4х4  також гідно відстоює честь Японії у цій добірці. Короткий «Прадік» буквально створений для пробирання лісами та болотами чи здіймання скелястими ділянками – легший, з кращою геометрією і посиленою жорсткістю він дасть фору усім «5-дверкам». Не сподівайтесь, що він буде їздити та керуватися як SUV з несучим кузовом, як-от Land Rover Defender – тут ви платите за легендарну японську надійність і класичні, перевірені рішення. Адже Тойота це дещо інший звір: менш витончений на автостраді, але у своїй лізі – непереможний!

Jeep Wrangler SWB

• Країна: США;
• Конструкція шасі: просторова рама;
• Кліренс: 275 мм;
• Довжина: 4237 мм;
• Мотор: 2.0 турбо бензин (270 к.с.); 3.6 V6 бензин (290 к.с.);
• КПП: механічна 6-ст / автоматична 8-ст.

3-дверний Jeep Wrangler  – це культовий позашляховик. Такий можна вибрати в одній із трьох комплектацій: Sport, Sport S або Rubicon. І якщо для базових версій система повного приводу – це Command Track з жорстким підключенням переднього мосту, то для версії Rubicon доступна версія Rock-Track зі зниженим рядом (4:1) та «повзучим» режимом (84.1:1), а також – вперше на Wrangler – з автоматичним підключенням повного приводу. Для Джипа Ренглера доступна унікальна система знімання даху, дверей та навіть відкидання лобового скла – по суті, з нього можна зробити пляжний баггі – і все це за допомогою пари фірмових інструментів, схованих в багажнику.

Ford Bronco SWB

• Країна: США;
• Конструкція шасі: просторова рама;
• Кліренс: 222-280 мм;
• Довжина: 4412 мм;
• Мотор: 2.3 турбо бензин (274 к.с.); 2.7 V6 турбо бензин (314 к.с.);
• КПП: механічна 7-ст/ автоматична 10-ст.

Колісна база 3-дверного Ford Bronco дорівнює 2550 мм. Якщо його укомплектувати гумою 35-го діаметра (входить до пакету Sasquatch), то Bronco матиме кут в’їзду в 43.2 градуси, а з’їзду – 37.2 градуси. Це ультра круто! За даними MMR.net.ua, оснащений пакетом Sasquatch Форд Бронко може форсувати броди глибиною до 850 мм. Двигун, трансмісія, роздавальна коробка та паливний бак у просунутих виконаннях захищені сталевими пластинами. Подібно до Jeep Wrangler, Бронко дає можливість зняти двері та дах, що робить машину ідеальною для сафарі.

Land Rover Defender 90

• Країна: Велика Британія;
• Конструкція шасі: несучий кузов;
• Кліренс: 218-290 мм;
• Довжина: 4323 мм;
• Мотор: 2.0 турбо бензин (300 к.с.); 3.0 6-cyl турбо бензин (400 к.с.); 2.0 дизель (250 к.с.)
• КПП: автоматична 8-ст.

3-дверний класичний Land Rover має індекс «90». Англійці вирішили поєднати у ньому найкраще з обох світів: бездоганну прохідність найсуворішим бездоріжжям + видатні динамічні характеристики, які може мати лише позашляховик з несучою конструкцією кузова. Серйозне бездоріжжя Ленд Ровер 90 долає завдяки відмінній геометричній прохідності, постійному повному приводу з блокуванням міжосьового диференціалу, двоступеневій «роздатці» + розумній електронній системі Terrain Response II. Це також найтехнологічніший автомобіль у добірці.