Tesla виграла перший в США судовий процес щодо автопілота зі смертельною аварією

Історія експлуатації електромобілів Tesla неминуче поповнюється інцидентами, в яких постраждали або навіть загинули люди, і компанії доводиться відповідати на претензії позивачів у тих випадках, коли на момент події були активовані системи активної допомоги водієві. У 2019 році Tesla Model 3 врізалася в дерево в Каліфорнії, з'їхавши з дороги, і родичі водія, який загинув в аварії, нещодавно програли суд проти Tesla.

Як повідомляє Ars Technica, суд присяжних після чотириденного засідання виніс виправдувальний вирок на користь Tesla щодо голосів дев'ять проти чотирьох. У 2019 році один із мешканців Каліфорнії керував своїм електромобілем Tesla Model 3, який був оснащений опцією Autopilot, але машина на швидкості близько 105 км/год з'їхала з дороги і врізалася в дерево, внаслідок чого спалахнула. Водій у цьому інциденті загинув, а дружина і 8-річний син, які перебували в салоні, отримали важкі травми. Сторона позивачів вимагала $400 млн компенсації моральної шкоди та додаткові штрафні санкції стосовно Tesla.

Автовиробник наполягав на тому, що не можна було стверджувати про активність автопілота в момент, що передує аварії, а звинувачення свої аргументи будувало на заявах близьких загиблого водія, які стверджували, що система активної допомоги водію була задіяна. Як з'ясувалося, версія Tesla Model 3, яка брала участь у ДТП, повинна була в майбутньому отримати і «повний автопілот» FSD, оскільки опція була проплачена водієм, але скористатися нею він не встиг. Як з'ясувало слідство, у день пригоди водій вживав алкоголь, але його вміст у крові виявився нижчим за пороговий за законами штату Каліфорнія. Tesla наполягала на тому, що всі бортові системи електромобіля до зіткнення працювали нормально, а їхня активність не скасовувала необхідності триматися за кермо і стежити за дорогою.

У квітні суд також довів невинність Tesla в аварії за участю Tesla Model S у Лос-Анджелесі, під час якої машина відхилилася від курсу та допустила наїзд на розділовий бар'єр, внаслідок чого водій отримав травму особи. У 2018 році за таких умов наїзд на розділовий бар'єр допустила Tesla Model X, і для водія він завершився смертельним наслідком. Компанії тільки доведеться відповісти в суді по останній справі, а ще розслідування щодо її систем активної безпеки ведуть відразу два федеральні відомства США.