Suzuki планує створити власний летючий електроавтомобіль до 2025 року
Японська компанія SkyDrive, що займається електричним вертикальним зльотом та посадкою, оголосила про партнерство з Suzuki, оскільки вона працює над розробкою та повномасштабним виробництвом «компактного двомісного літаючого автомобіля з електричним приводом», який вона сподівається представити на Всесвітній виставці в Осаці в 2025 році.
SkyDrive може стати провідним японським проектом eVTOL. Його материнська компанія з чарівною назвою Cartivator була заснована завдяки невеликим інвестиціям Toyota. Його технічний директор Нобуо Кіші приєднався до компанії після того, як обіймав «високий пост» у Mitsubishi Aircraft Corporation, і ще у 2019 році він співпрацював із гігантом електроніки NEC у створенні демонстраційного літака.
Тепер до нас приєднується Suzuki, «щоб співпрацювати в галузях бізнесу та технологій, включаючи технологічні дослідження та розробки, планування систем виробництва та масового виробництва, розвиток зарубіжних ринків з початковим акцентом на Індію та просування зусиль для досягнення вуглецевої нейтральності."
Незважаючи на те, що Suzuki в основному займається виробництвом автомобілів, мотоциклів, квадроциклів, суден і двигунів, вона, можливо, є більшою компанією, ніж може здатися, відвантаживши майже три мільйони одиниць і отримавши 2020 року дохід майже 29 мільярдів доларів США . Тільки в автомобілебудуванні вона посідає 11 місце серед найбільших автовиробників у 2017 році. Проте перехід на електроенергію йде повільно. Дійсно, перший повністю електричний споживчий автомобіль Suzuki не очікується до 2025 року.
У той час як SkyDrive запускав невеликі одномісні мультикоптери, досі неясно, над яким саме літаком вони працюють із Suzuki. Більшість зображень, які ми використовували тут, відносяться до концептуальної моделі SkyDrive SD-XX, двомісного тандемного дизайну, який підходить під опис цього проекту.
Це 8-гвинтовий співвісний мультикоптер зі скляною кабіною. Він призначений для підйому максимальної злітної маси 500 кг на максимальну висоту 500 м з максимальною швидкістю 100 км/год протягом 20-30 хвилин.
Незвичайно те, що він дійсно підходить під категорію «літаючий автомобіль», оскільки також пропонує режим керування автомобілем. На землі він спирається на три колеса — два поряд під кабіною і третє позаду кабіни. SkyDrive заявляє, що планує максимальну швидкість руху 60 км/год із запасом ходу від 20 до 30 км.
І хоча партнери SkyDrive, безумовно, мають великий досвід у галузі сертифікації автомобілів, придатних для дорожньої реєстрації, рішення про випуск дворежимного транспортного засобу додасть величезні витрати, вага і накладні витрати на додаток до і без того складного завдання отримання сертифіката типу самого планера для будь-якого автомобіля — різновид комерційної операції. Літаючий автомобіль може мати більше сенсу як споживчий товар, ніж повітряне таксі, тому SkyDrive потенційно може розглянути можливість продажу їх безпосередньо пілотам в рамках менш обтяжливих правил «купи-і-літай».
Згідно прес-релізу, операції з повітряним таксі, безумовно, є ключовим завданням. «SkyDrive прагне запустити авіатаксі під час Всесвітньої виставки 2025 року в Осаці, Японія, а також почати обслуговування в інших регіонах Японії».