Subaru приєдналася до табору прихильників зарядного роз'єму NACS від Tesla
Станом на кінець вересня Tesla мала в своєму розпорядженні по всьому світу 5595 зарядних станцій Supercharger з фірмовим роз'ємом NACS, на використання якого з 2025 року розраховують перейти багато компаній, що постачають електромобілі на ринок Північної Америки. Цього тижня до них вирішила приєднатися японська корпорація Subaru, лише злегка відставши від материнської Toyota Motor.
Поки що в асортименті електромобілів Subaru є лише кросовер Solterra, який є майже повним клоном Toyota bZ4X, і в США перша з компаній змогла з початку цього року реалізувати не більше 5763 таких машин. Це відповідає приблизно 1,2% обсягів продажів автомобілів Subaru на ринку США за дев'ять місяців, що минули з початку року (жовтнева статистика ще не готова).
При цьому Subaru розраховує у світових масштабах до половини своїх продаж до 2030 року забезпечувати електромобілями. США є для неї найбільшим ринком збуту продукції (близько 70%), і до 2028 року компанія розраховує збільшити обсяг продажу електромобілів у цій країні до 400 000 штук. До 2030 року компанія планує вийти на реалізацію 1,2 млн. машин на рік, з них половина повинна буде пересуватися виключно на електротязі.
Перші електромобілі власного виробництва з'являться в асортименті продукції Subaru у 2025 році. Тоді ж компанія розраховує почати постачати до Північної Америки електромобілі, що спочатку оснащуються зарядними портами NACS, які дозволяють користуватися зарядними станціями Tesla без адаптера. У тому ж році доступ до цих зарядних станцій буде відкрито для власників старіших електромобілів Subaru, оснащених портом CCS. Зрозуміло, що при цьому використовуватиметься перехідник, яким компанія має оснастити своїх клієнтів. На території Північної Америки зараз функціонує понад 15 000 точок підключення на зарядних станціях Tesla Supercharger, а всього у світі їх налічується понад 51 000 штук.
До кінця 2026 року Subaru представить три нові моделі електричних кросоверів, а до кінця 2028 року виведе на ринок ще чотири нові моделі машин на електротязі. Отже, до того моменту в асортименті продукції компанії буде не менше восьми оригінальних електромобілів, не запозичених у родинної корпорації Toyota. У середині цього десятиліття Subaru належить влитися в ряди прихильників роз'єму NACS, які вже поповнили Hyundai, KIA, Genesis, BMW, Fisker, Ford, GM, Honda, Jaguar, Land Rover, Range Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Rolls-Royce, Polestar, Volvo, Toyota та Rivian. Концерни Volkswagen і Stellantis поки не визначилися, марка Lucid, що конкурує з Tesla, теж коливається через відмінності в робочій напрузі, але все йде до того, що стандарт NACS через кілька років захопить всю Північну Америку.