Розроблено безпечну та ефективну літій-металеву батарею
Поширення мобільних телефонів, ноутбуків та іншої переносної електроніки стало можливим завдяки появі досить ємних та надійних літій-іонних батарей. Однак для потреб електричного транспорту та накопичувачів енергії сонячних та вітрових станцій цієї технології може виявитися недостатньо. Теоретично їм на зміну можуть прийти літій-металеві батареї, якщо вони перестануть вибухати. Дослідники з Чикагського університету знайшли обхідний шлях, що дозволяє обійти багаторічну проблему вибухонебезпечності літій-металевих батарей.
Традиційні літій-металеві батареї містять електроліт із розплавлених солей літію. Цей розчин, а не самі солі, викликають ризик займання — вони леткі та вибухонебезпечні. У спробах убезпечити цей вид батарей вчені пробували різні способи від зміни конфентрації солей до різних типів розчинів. Батареї з твердотілими неорганічними електролітами ставали безпечнішими, а з рідкими електролітами — потужнішими.
Рішенням стало застосування неорганічних розплавів солей для створення енергетично-щільної, безпечної батареї, пише Science Daily.
"Ми розробили негорючу, нелетючу безпечну систему, яка може підвищити щільністю енергії вдвічі в порівнянні з літій-іонними батареями", - заявив професор Чібуезе Аманчукву, керівник дослідницького проекту.
Новий підхід ставить під сумнів структуру самого електроліту. На цей раз вчені отримали електроліт, не розчиняючи солі, а розплавивши їх. Для цього їм довелося отримати новий вид солей, які плавляться за нижчої температури — близько 45 градусів за Цельсієм. В результаті вийшла батарея, яка працює безпечно за 80-100 градусів.
Команда продовжує працювати над складом солей, розраховуючи ще більше знизити температуру плавлення. Їхня мета — отримати досить потужну батарею, яка безпечно працюватиме при кімнатній температурі.
Фахівці з Аргонського національної лабораторії Міненергетики США розробили літій-повітряну батарею, яка одного разу зможе живити регіональні літаки та фури. Вони досягли найвищої на сьогодні щільності енергії для елементів живлення такого типу.