Розкрито секрет успіху китайських виробників електромобілів
Видання The Wall Street Journal опублікувало великий матеріал про те, як молодим китайським компаніям вдається конкурувати і навіть перевершувати іменитих автогігантів, які десятиліттями розвивали свій бізнес. Виявилося, що причина полягає у новому підході до розробки та виробництва автомобілів.
За прикладами далеко ходити не треба, адже трохи більше десяти років тому Ілон Маск відверто сміявся з китайської BYD і зовсім не вважав її електрокари продуктам Tesla, а сьогодні компанія з Піднебесної буквально «дихає в спину» американської корпорації з постачання електромобілів .
Згідно з звітом WSJ, китайські автовиробники зараз розвиваються приблизно на 30% швидше за закордонні гіганти, що пов'язано з кардинально іншим підходом до розробки та виробництва автомобілів. Так, компанії з Піднебесної одночасно виконують кілька етапів розробки та не гидують послугами невеликих постачальників комплектуючих, здатних швидко виконувати замовлення. У випадку з виробниками бензинових авто всі етапи розробки виконуються послідовно після завершення попереднього.
Крім того, більшість реальних тестів замінено на віртуальні, і все це в сукупності значно прискорює процес випуску авто. Наприклад, у NIO йде менше трьох років від створення концепції до відвантаження реальної машини покупцям, а Zeekr і зовсім скоротила процес до двох років, тоді як європейським та американським компаніям для цього потрібно близько чотирьох років. Відповідно це дозволяє швидше впроваджувати на ринок нові технології.
Китайські виробники також нерідко вдаються до практики, коли деякі компоненти електрокара не використовуються або обмежені у своїх можливостях. Це дозволяє розблокувати нові функції з наступними оновленнями програмного забезпечення після випуску автомобіля.
За оцінками консалтингової компанії AlixPartners, китайські компанії оновлюють свої електрокари в середньому через 1,3 роки після старту продажів, тоді як зарубіжним компаніям для цього потрібно 4,2 року. Тому випущені 2023-го машини забезпечили до 90% зростання продажів легкових автомобілів у Китаї, про що свідчить статистика Асоціації легкових автомобілів країни.