Розкриті технічні характеристики естонської антидронової ракети Mark 1

Естонська компанія Frankenburg під час виставки DSEI 2025 представила нову розробку для протидії безпілотникам — компактний ракетний перехоплювач Mark 1, який можна виробляти серійно у великих кількостях. Його створено для багаторівневої системи протиповітряної оборони з акцентом на швидке реагування та низьку вартість запуску. Розробники підкреслюють, що ключова мета — не перевершити класичні системи малої дальності, а зробити захист економічно вигідним у ситуації масованих атак дронів.

Ракета оснащена твердопаливним двигуном, який миттєво забезпечує розгін і дозволяє швидко досягати оптимальної траєкторії для перехоплення малих та середньошвидкісних БпЛА. Наведення здійснюється автономно, що зменшує ризики перешкод та втрати сигналу. Бойова частина створює щільне поле уламків на останніх метрах польоту. Завдяки легкій конструкції систему зручно транспортувати і розгортати без потреби у спеціальних машинах постачання.

Пускова установка максимально спрощена — два герметичні контейнери розміщуються на поворотній платформі з власним живленням та електронікою. Її можна встановлювати на дах легкого автомобіля, стаціонарний триніжок чи навіть малий катер. Такий формат дозволяє швидко переміщати комплекс, скорочує час розгортання та зменшує ймовірність виявлення противником. У варіанті оборони бази установка може бути прихована у сховищах чи укріпленнях для прикриття напрямків, де інші засоби менш ефективні.

Frankenburg наголошує на можливості масштабного виробництва за рахунок простих компонентів, коротких ланцюгів постачання та використання європейських матеріалів. Це відповідає вимогам урядів ЄС, які прагнуть зменшити залежність від імпорту через виснаження складів у воєнний час. Основна ідея — забезпечити достатню кількість недорогих ракет, аби протидіяти масованим атакам без надмірних витрат. Система сумісна з 3D-радарами, оптико-електронними та акустичними сенсорами, що вже перебувають на озброєнні в Європі.

Застосування комплексу можливе як на передовій, так і для захисту критичної інфраструктури — аеродромів, портів, енергетичних об'єктів чи складів пального. Завдяки невеликим габаритам він може бути інтегрований і на кораблях, зокрема малих бойових або допоміжних. Попри перспективність, замовники очікують результатів випробувань, які визначать дальність ураження, надійність у складних погодних умовах та реальну вартість запуску. У разі успішної перевірки Frankenburg зможе запропонувати європейським та близькосхідним країнам доступний засіб для посилення захисту від безпілотних загроз.

Источник: noworries.news