Розкриті технічні характеристики американського винищувача F-104 Starfighter

Видання Defence Express інформує: винищувач F-104 Starfighter, створений компанією Lockheed у 1950-х роках, увійшов в історію як один із найнебезпечніших літаків свого часу. Із 2578 побудованих машин понад 1170 було втрачено, а загибель пілотів і цивільних принесла йому сумну славу «вдоводіла» та «алюмінієвої труни».

Розроблений у лабораторії Skunk Works під керівництвом Келлі Джонсона, F-104 замислювався як висотний перехоплювач, здатний швидко злетіти, розігнатися до 2 Махів, знищити ціль гарматою M61 Vulcan або ракетами AIM-9 і повернутися на базу. Для цього інженери пожертвували маневровістю та безпечністю — літак отримав надтонкі крила й потужний двигун J79, але брак підйомної сили робив посадку та зліт украй ризикованими.

Вже на етапі випробувань F-104 демонстрував серйозні проблеми. У перші роки експлуатації у США втратили десятки літаків і пілотів, зокрема через відмови двигуна та небезпечну конструкцію катапультного крісла, яке спершу викидало льотчика вниз. Машина не попереджала про зрив у штопор і була важкою в керуванні, що призводило до частих катастроф.

Попри це, винищувач закупили 15 країн, зокрема Німеччина, Італія, Канада, Нідерланди та Японія. Особливо трагічною була історія Люфтваффе: з приблизно 900 літаків Німеччина втратила близько 300, загинули понад 115 пілотів. Канада втратила майже половину зі 238 отриманих F-104. У 1965 році стався антирекорд — за рік розбилися 76 літаків, загинуло 32 особи.

Попри похмуру статистику, F-104 залишався на службі десятиліттями. Останнім його експлуатантом була Італія, яка зняла літак з озброєння лише у 2004 році. Так «Starfighter» став символом того, як прагнення до швидкості та інновацій може обернутися катастрофічними наслідками для безпеки пілотів.

Источник: noworries.news