Повністю замінити Starlink поки неможливо: експерти про європейську ініціативу розширення супутникового зв’язку для України

В Україні діють обмеження на роботу супутникового зв’язку Starlink, через які Сили оборони не можуть використовувати окремі дрони-перехоплювачі для знищення швидкісних російських “Шахедів” із реактивними двигунами. Водночас перевірка української сторони показала, що в країнах Європейського Союзу таких обмежень немає.

Тим часом європейські партнери шукають для України альтернативу Starlink. Ведуться переговори про повноцінне підключення до захищеної супутникової системи зв’язку Govsatcom.

Значення Starlink в обороні України

Президент України Володимир Зеленський заявив, що Starlink відіграє важливу роль у забезпеченні зв’язку на фронті та для цивільного населення. Технологію також використовують для керування дронами, які доставляють українським військовим їжу та воду на позиції, куди неможливо дістатися наземним транспортом через активність російських безпілотників.

Однак нинішні обмеження вплинули як на логістичні можливості Сил оборони, так і на роботу частини дронів-перехоплювачів.

“Що таке обмеження швидкості “Старлінків” на сьогодні? Ну, приблизно так: максимальна швидкість сьогодні становить 161 км/год. Після цього — те, що я бачив у доповідях, а також чув, — після цього Starlink повністю вимикається, і ми втрачаємо дрон. Тобто швидкості недостатньо, ну і ми втрачаємо дрон”, — пояснив Зеленський.

У Європейському Союзі почали готувати для України альтернативу Starlink. Йдеться про супутникову систему зв’язку Govsatcom — європейську платформу, запущену в січні 2026 року, яка об’єднує наявні супутникові потужності країн-членів ЄС.

Партнери розгортають угруповання супутників, яке до 2029 року налічуватиме 300 апаратів на орбіті. Україну планують під’єднати до цієї системи вже в січні або на початку лютого 2027 року.

“Ми зараз ведемо переговори з Україною щодо її повноцінного підключення до Govsatcom, і Європа має ресурси, здатні допомогти Києву підтримувати зв’язок. Військові послуги потенційно можуть надаватися через комерційні сервіси”, — заявили в Єврокомісії.

Наступним етапом стане залучення комерційних супутникових послуг на початку 2027 року. Згідно з планом, систему розгортатимуть поетапно, а повноцінно вона може запрацювати з 2029 року. Оновлений проєкт передбачає 348 супутників. Тому комерційні потужності, які планують під’єднати до Govsatcom у 2027 році, мають стати проміжним рішенням.

У ніч на 14 жовтня 2026 року компанія SpaceX, не попередивши Сили оборони України, заблокувала передавання даних за швидкості термінала вище певного порога. Це ускладнило роботу українських швидкісних ударних дронів і безпілотників-перехоплювачів. Україна вперше за довгий час не отримала від США звичної оперативної супутникової інформації та попереджень про пуски російських балістичних ракет.

Обмеження роботи Starlink в Україні не було спричинене технічною несправністю. Американський сенатор-республіканець Том Тілліс ініціює розслідування діяльності Пентагону через проблеми з роботою супутникового зв’язку Starlink, з якими зіткнулися українські військові.

На думку сенатора, збій міг статися в системі Starshield Міністерства оборони США, а не в самій мережі Starlink чи компанії SpaceX. Сенатор вважає, що те, що сталося, загрожує безпеці українських цивільних і американських співробітників. Він вимагає надати звіт Конгресу.

Які альтернативи Starlink існують — аналіз експертів

Чим загрожує уповільнення або повне вимкнення системи Starlink для України? Чи існують у світі альтернативи? Які європейські компанії можуть допомогти хоча б частково замінити Starlink? На ці запитання в ефірі телеканалу FREEДОМ шукали відповіді:

• Давид Шарп, військовий оглядач;
• Денис Попович, військовий оглядач;
• Валерій Боровик, засновник компанії-виробника оборонної продукції First Contact, учасник бойових дій.

ДАВИД ШАРП: Зараз немає повної альтернативи Starlink для Сил оборони України

— Starlink дуже широко впроваджений у Сили оборони України. Це і можливість завдавати ударів у режимі реального часу, і розвідувальні функції, але головне — це тактичний зв’язок.

Тактичний зв’язок передбачає для сучасної війни передавання потоку відеоінформації, наприклад із розвідувальних дронів, який постійно надходить на ті чи інші командні пункти й дає змогу ухвалювати рішення в режимі реального часу. З цим, наприклад, у Росії великі проблеми.

Якщо припустити найгірший варіант, що Starlink повністю вимикають для України, це буде дуже важкий удар по низці найважливіших аспектів.

Виникає запитання: чи може Європа повністю й швидко замінити Starlink? Відповідь: повністю й швидко — ні. Ступінь готовності європейської системи далека від того, що Starlink може дати на цей момент. Відповідно, це потребуватиме чимало часу, а результати матимуть поступовий характер.

Є певні альтернативи Starlink. Зрештою, можна діяти й по-старому. Але очевидно, що без Starlink повноцінно буде гірше. Те саме стосується й різних обмежень його роботи. Наприклад, американці продемонстрували певний поріг швидкості, через що українці втрачають певні можливості. Європейці не мають змоги повністю й дуже швидко це компенсувати.

У питаннях власної безпеки бажано бути максимально незалежним від будь-кого, зокрема від союзників і партнерів, коли йдеться про питання життя та смерті.

Альтернативи або часткові альтернативи можуть існувати. Ба більше, сьогодні комерційний цивільний ринок пропонує дуже багато послуг, які раптово або не дуже раптово виявляються потрібними під час війни.

Starlink від початку, особливо його цивільний варіант, а не той самий Starshield, — це суто цивільна технологія. Є й інші приклади. Ті самі FPV-дрони або Mavic — масово застосовувані дрони — адже це теж спочатку не військова техніка. Тобто цивільний ринок сьогодні дає дуже багато, зокрема й у сфері зв’язку.

Якщо говорити конкретно про Starlink, то його неможливо повноцінно замінити в усіх аспектах, зважаючи на те, чим він став для України. Частково — можна.

Часткова заміна означає й частковий результат. А якщо успіх частковий, це буквально відображається на полі бою: ти завдаєш противнику менше втрат, імовірно, зазнаєш більших втрат, втрачаєш території, не звільняєш території тощо.

ДЕНИС ПОПОВИЧ: В європейської системи немає такого військового компонента, як у Starshield

— Дуже неприємна історія зі Starlink. Те, що сталося один раз, може статися і вдруге, і втретє в ситуації, яка зараз складається не стільки у відносинах зі США, скільки у відносинах із президентом Дональдом Трампом та його оточенням. Далеко не всі у США підтримують цю політику.

Якщо виникають перебої зі зв’язком, тобто обмеження швидкості починають діяти після 160 км/год, ідеться не про фізичне обмеження швидкості польоту дрона. Він і раніше міг летіти зі швидкістю 200 км/год, 300 км/год і вище, і надалі міг би це робити. Ідеться про те, що після певного порога — 160 км/год — починаються проблеми зі зв’язком. Тобто зв’язок зникає, виникають перебої, а це критично важливо в умовах спроб перехоплення російських “Шахедів”.

Питання, пов’язані зі Starlink та його використанням, потрібно вирішувати. Конкретно йдеться про проєкт Starshield, який використовує технології Starlink. Це військовий напрям роботи компанії SpaceX.

Потрібно знайти якісь рішення, які дали б нам упевненість, що найближчим часом ми зможемо безперешкодно використовувати цю систему. Вона дуже важлива, оскільки на сьогодні в нас немає альтернативи Starlink, і її потрібно шукати.

Нам також потрібно шукати можливість у якийсь спосіб заміщувати Starlink. Доки такої альтернативи немає, нам потрібно розв’язувати питання зі Starlink. Фактично альтернативи поки що немає.

Європейський аналог — система зв’язку Govsatcom, яка, як я розумію, повноцінно запрацює у 2027 році. Але в неї поки що немає такого військового компонента, рівноцінного Starshield.

ВАЛЕРІЙ БОРОВИК: Україна вже отримує від Європи допомогу із супутниковим зв’язком

— США створили величезну проблему для цивільного населення України. Наші дрони-перехоплювачі працюють на вищих швидкостях, і їм необхідне візуальне зображення для наведення на ціль. Ці дрони-перехоплювачі летять зі швидкістю понад 200 км/год навіть не за реактивними дронами, а за звичайними.

Я зустрічався з командиром великого підрозділу, який займається deep strike. Повідомляють, що вже можна літати зі швидкістю до 200 км/год, але проблема зі швидкістю зв’язку справді була.

Що стосується європейської мережі супутників і французького супутникового оператора Eutelsat, то ми можемо їх використовувати й використовуємо вже дуже давно. І нам допомагає не лише Франція, а й Фінляндія, Велика Британія, Німеччина — загалом понад 10 країн.

Ми справді працюємо з європейцями щодо супутникової інформації та зв’язку. Але такого обсягу, який є у SpaceX, і такої кількості супутників немає ні в Eutelsat, ні в інших компаній. Проте потрібно працювати й з Amazon Kuiper, який, по суті, є конкурентом SpaceX.

Ми маємо бути готовими до того, що через океан нам можуть вимкнути будь-що.

Источник: uatv.ua