Новий план зарядки електромобілів у Великобританії заощаджує 1000 фунтів стерлінгів на рік

План дій щодо інтелектуального заряджання електромобілів, опублікований сьогодні (19 січня 2023 року) урядом і Ofgem, визначає кроки, які вживаються для того, щоб використати значний потенціал інтелектуального заряджання та зробити його найкращим методом довгострокової зарядки до 2025 року.

Інтелектуальна зарядка використовує потенціал даних про споживання енергії та останні інновації в галузі енергетики, щоб забезпечити споживачам значні переваги, зокрема дозволити автомобілістам заряджати електромобілі, коли електроенергія дешевша або чистіша, дозволити споживачам живити свій дім, використовуючи електроенергію, збережену в електромобілі, або навіть продати його назад в мережу для прибутку. Очікується, що автомобілісти з великим пробігом зможуть заощадити до 1000 фунтів стерлінгів на рік завдяки розумнішій зарядці.

І щоб підтвердити це ще більше, уряд також оголосив про фінансування 16 мільйонів фунтів стерлінгів із портфоліо інновацій Net Zero (NZIP) для технологій, які використовують потенціал розумної зарядки, включаючи розумний вуличний ліхтарний стовп, який дозволить водіям отримати доступ до розумної зарядки на рухатися та проекти, які дозволять інтегрувати побутові прилади, від теплових насосів до точок зарядки електромобілів та акумуляторів, у розумнішу енергетичну систему.

Міністр енергетики та клімату Грем Стюарт сказав: «Ми хочемо зробити інтелектуальну зарядку простішою для водіїв електромобілів, незалежно від того, заряджаються вони на під’їзді, на робочому місці чи припарковані на вулиці. Для цього нам потрібно швидко будувати нову мережеву інфраструктуру, використовуючи новітні доступні технології.

«Сьогоднішній план визначає, як ми будемо працювати з Ofgem і промисловістю, щоб запустити ринок розумної зарядки, який ми підтримуємо фінансуванням інновацій у розмірі 16 мільйонів фунтів стерлінгів. Це дозволить людям контролювати споживання енергії найзручнішим і найдешевшим способом».

«Директор зі стратегії та декарбонізації Ofgem Ніл Кенвард сказав: «Як регулятор енергетики ми допомагаємо створити інфраструктуру, щоб забезпечити британському нульовому майбутньому за найнижчою ціною для клієнтів. Цей останній інноваційний план допоможе максимізувати переваги інтелектуальної зарядки, запропонує життєво важливу економію для споживачів і знизить загальну вартість енергії, використовуючи можливості використовувати батареї як для живлення будинків, так і для живлення ширшої мережі».

Оголошення базується на основних кроках, які вже вжив уряд для забезпечення розумної та гнучкої зарядки електромобілів. Станом на липень 2022 року всі нові зарядні точки, які зараз продаються для приватних клієнтів, повинні мати інтелектуальну функціональність, і Велика Британія проводить консультації щодо нової політики та технічної бази, щоб розблокувати переваги інтелектуальної, гнучкої енергетики всередині країни та підвищити свою кібербезпеку.

Завдяки цьому плану уряд покращить загальнодоступну інформацію та докази щодо інтелектуальної зарядки, підтримає впровадження надійних стандартів обслуговування споживачів і забезпечить безпеку приватних пунктів зарядки та їх сумісність з останніми енергетичними інноваціями.

Розгортання інтелектуальної та автоматизованої розумної зарядки забезпечить безпрограшну ситуацію для всіх споживачів. Зниження витрат на систему електроенергії знизить ціни для всіх, автомобілісти платитимуть менше за зарядку свого електромобіля, а електроенергія, що живить електромобілі, стане чистішою та екологічнішою.

Уряд і Ofgem намагатимуться усунути бар’єри, які зараз перешкоджають повному розвитку різноманітного та конкурентоспроможного ринку інтелектуальних зарядних пристроїв, одночасно переконавшись, що енергетична система готова реагувати на зростання попиту на енергію, який принесуть електромобілі.

Серед тих, хто сьогодні отримує фінансування через програму  інновацій V2X  (Vehicle to Everything)  для прототипів обладнання, програмного забезпечення та бізнес-моделей, є:

• 229 000 фунтів стерлінгів на проект під керівництвом Otaski Energy Solutions (Gateshead, Tyne and Wear) з розробки розумного вуличного ліхтарного стовпа, здатного заряджати електромобілі та обмінюватися електроенергією з мережею.
• 220 000 фунтів стерлінгів для V2X-Flex (Рейгейт, графство Суррей), проекту під керівництвом EV Dot Energy Ltd для розробки прототипу програмного забезпечення та нової бізнес-моделі, яка зменшить бар’єри для входу на домашнє використання двонаправлених зарядних пристроїв V2X для забезпечення гнучкості енергоспоживання.
• 165 000 фунтів стерлінгів для BEVScanV2X (Лондон), проекту під керівництвом Agile Charging Ltd для розробки технології, яка могла б подолати погіршення якості батареї шляхом створення економічно ефективного інструменту для моніторингу та консультування найкращих підходів для максимізації терміну служби батареї та фінансової віддачі від інтелектуальної зарядки

Серед тих, хто сьогодні отримує фінансування через програму  Interoperable Demand-Side Response ( IDSR ) , яка підтримує технології, які дозволяють споживачам дистанційно збільшувати або зменшувати споживання енергії, щоб отримати переваги, коли енергія дешевша або в мережі є більше відновлюваних джерел, є:

• 510 000 фунтів стерлінгів на Energy Smart Heat Pump (Чертсі, графство Суррей), проект компанії Samsung Electronics UK та її партнерів по проекту Passiv UK для проектування та розробки технологічного рішення, здатного надавати послуги реагування на вимогу (DSR) через теплові насоси Samsung, посилений контроль їх використання на основі економії витрат або вуглецю
• 1,2 мільйона фунтів стерлінгів для Smart-DSRFlex (Манчестер), проекту Landis & Gyr UK для демонстрації того, як технологія DSR може допомогти керувати електромережею на основі відновлюваних джерел енергії за допомогою системи інтелектуальних лічильників
• 29 000 фунтів стерлінгів на Open DSR for All (Манчестер), проект Carbon Co-op, спрямований на вивчення переваг і технічних бар’єрів для доступного підходу до домашнього DSR, потенційно дозволяючи більшій кількості продуктів у майбутньому пропонувати DSR

Залежно від тарифу, пробігу та схеми заряджання, розумніша зарядка може заощадити середньостатистичному водієві до 200 фунтів стерлінгів, а водію з великим пробігом – до 1000 фунтів стерлінгів на рік, затримуючи попит на електроенергію від електромобілів у пікові періоди, наприклад з 16:00 до 21:00. зимовими вечорами. Допомагаючи ефективно балансувати, коли енергія генерується та використовується в електромережі, технологія може сприяти зниженню цін на електроенергію для споживачів у всій мережі.

Виконання кроків, викладених у Плані дій, допоможе зробити інтелектуальну зарядку нормою вдома та на роботі до 2025 року. Наприкінці 2020-х розумна зарядка також стане більш поширеним явищем під час тривалої публічної зарядки, як-от увімкнення. вулиці або на транспортних вузлах.