NIO веде таємні переговори з Mercedes-Benz щодо співпраці
Китайська компанія XPeng, яка обрала як напрям своєї діяльності випуск електромобілів, залучила $700 млн від концерну Volkswagen в обмін на 5 % своїх акцій. Цьому прикладу, за даними Reuters , хотіла б наслідувати і китайська компанія NIO, яка намагається заручитися підтримкою Mercedes-Benz. У стані останньої скептично ставляться до ідеї такої співпраці.
Переговори, факт проведення яких заперечує і NIO, і Mercedes-Benz, цього року мали місце неодноразово. Вважається, що для китайського виробника електромобілів, що зазнає збитків, фінансові вливання німецького автогіганта могли б стати серйозною підтримкою, а китайська компанія, що динамічно зростає, могла б поділитися з партнером технологічними рішеннями у сфері випуску електромобілів. Mercedes-Benz не заперечує, що керівництво німецького автовиробника регулярно спілкується з колегами по всьому світу, включаючи і засновника NIO Уілльяма Лі (William Li), але не слід, що компанії повинні співпрацювати безпосередньо.
Серед німецьких автовиробників Volkswagen найактивніше реалізує свою продукцію в КНР, тому компанія не стала вагатися щодо формування стратегічних зв'язків з місцевими компаніями. По-перше, через вимоги до локалізації виробництв у Volkswagen у Китаї давно функціонують спільні підприємства з двома різними місцевими автовиробниками. По-друге, нещодавно Volkswagen домовилася про інвестиції в капітал XPeng в обмін на участь останньої у створенні двох нових моделей електромобілів для китайського ринку. Нарешті, дочірня марка Audi співпрацюватиме з SAIC – одним із китайських промислових партнерів Volkswagen.
Керівництво NIO у вересні цього року висловлювалося на підтримку ідеї співпраці з «довгожителі» на автомобільному ринку, оскільки останнім, на його думку, бракує гнучкості та сміливості у прийнятті рішень. Автогіганти, на думку засновника компанії Уїльяма Лі, могли б заощадити гроші та час на власних розробках, запозичивши досвід у молодих конкурентів, які у низці питань просунулися далі.
За даними джерел, Mercedes-Benz альянсу з китайською компанією чинить опір з міркувань ймовірної шкоди для іміджу німецької марки. Втім, це звучить дещо дивно, якщо врахувати, що афілійовані з китайської Geely структури є одними з найбільших акціонерів Mercedes-Benz, а ще у компанії в Китаї діє спільне підприємство з BYD, яке випускає автомобілі під маркою Denza. Швидше за все, саме китайські акціонери Mercedes-Benz не хочуть бачити нових конкурентів серед підопічних німецької марки на китайському ринку. Другий квартал NIO завершила зі збитками у розмірі $840 млн, які у річному порівнянні збільшилися більш ніж удвічі. Великий стратегічний партнер із «глибокими кишенями» не завадив би китайському автовиробнику.