На росії АЗС вперше з лютого стали масово підвищувати ціни

Рентабельність продажу бензину на заправках за останні півтора місяці знизилася вдвічі. Це змушує власників АЗС поступово підвищувати ціни, які практично не змінювалися з лютого, повідомляє Коммерсант.

Висока маржа продажу бензину раніше дозволяла заправкам практично не підвищувати ціни, а часом і знижувати їх, незважаючи на значні флуктуації ціни на нафту останні півроку, а також сезонне зростання попиту на пальне влітку.

Однак на початку місяця ціни на своїх АЗС підвищив ЛУКОЙЛ, а минулого тижня - «Газпром нєфть» та «Татнєфть», пише «Петромаркет».

Скорочення маржі АЗС пояснюється зростанням оптових цін у липні. При цьому аналітики не бачать передумов для подальшого зростання оптових цін, незважаючи на зменшення компенсацій для нафтокомпаній, що має бути у вересні, за постачання бензину на внутрішній ринок.

«Внаслідок зниження експорту на російському паливному ринку утворився надлишок пропозиції. Крім того, великі субсидії щодо демпферу стимулювали нафтокомпанії збільшувати завантаження НПЗ та нарощувати випуск палива. Однак у липні оптові ціни на бензин зросли приблизно на 25%, наблизившись до значень лютого, на тлі зростання експорту та в очікуванні скорочення демпфера з бензину у вересні», - повідомляється у статті.

На думку співрозмовників, значних передумов для збільшення цін на бензин у роздробі зараз немає. Однак вона може піти вгору восени, якщо на ринку виникне нестача палива на тлі профілактичних ремонтів на НПЗ.

Інша ситуація може скластися на ринку дизпалива, де оптові ціни вже перевищили рівень лютого. Дизпаливо традиційно дорожчає восени у міру переходу на зимові сорти. Крім того, на відміну від бензину, дизпаливо традиційно було експортним продуктом, і протягом літа російські нафтокомпанії досить успішно змогли налагодити його вивезення за кордон, незважаючи на скорочення поставок до Європи, зазначає видання.