MAN розпочне серійне виробництво електричних вантажівок у 2024 році
MAN Truck & Bus оголосив про початок виробництва електричних вантажівок у Мюнхені з 2024 року — майже на рік раніше, ніж планувалося. MAN також вперше представив майже серійний прототип нової електричної вантажівки.
Відповідні плани MAN представив ще у червні 2021 року. На той час згадувалося про початок серійного виробництва на 2024 рік. Торік виробництво планувалося на останні квартали 2024 року. Представлений прототип електронної вантажівки базується на новому поколінні вантажівок MAN. . Проте жодних додаткових подробиць про прототип у прес-релізі MAN не повідомляє.
MAN створив основу для серійного виробництва електровантажівок за допомогою Центру електронної мобільності MAN, що відкрився у червні минулого року. На площі близько 4000 м2 співробітники тестують серійне виробництво акумуляторних електромобілів у реальних умовах та навчаються технологіям майбутнього. До кінця 2023 року всі відповідні кваліфіковані робітники у Мюнхені мають пройти кваліфікацію для серійного виробництва електричних вантажівок, заявив тоді виробник.
Щоб звільнити місце на основному заводі в Мюнхені для початку виробництва електровантажівок, на початку 2022 року компанія перенесла частину свого виробництва до Кракова в Польщу. MAN інвестувала близько 130 мільйонів євро у розширення виробництва в польський завод з метою збільшення виробничих потужностей приблизно втричі.
На додаток до прискорення розвитку електромобільності, виробник комерційних автомобілів тепер також хоче більше зосередитися на дослідженнях у сфері водневої мобільності. Проект підтримується владою Баварії, яка виділила фінансування в розмірі 8,5 мільйонів євро для проекту переобладнання парку «Bayernflotte», повідомляє компанія.
В рамках проекту MAN спільно з галузевими партнерами Bosch, Faurecia та ZF розробляє вантажівку на паливних елементах. Він має бути доставлений п'ятьом клієнтам у середині 2024 року. Компанії BayWa, DB Schenker, GRESS Spedition, Rhenus Logistics та Spedition Dettendorfer тестуватимуть його в реальних умовах протягом року.
«MAN прискорює свою трансформацію та робить великі кроки у бік беземісійних систем приводу. Ми в MAN та у групі TRATON приділяємо особливу увагу акумуляторним електроприводам. Вони становлять основу наших електровантажівок, які ми виведемо на ринок із 2024 року», – каже Олександр Власкамп, генеральний директор MAN Truck&Bus. — «Лише коли після 2030 року буде доступна достатня кількість зеленого водню та відповідна інфраструктура, ми розраховуємо використовувати водневі вантажівки в окремих сферах застосування. Ось чому ми вивчаємо тему водню, а фінансування землі Баварія дозволяє нам нарощувати досвід у цій галузі».