Летающая тарелка для землян: в США разработали забавный электросамолет
Инженеры из Университета штата Вашингтон (WSU) тестируют элементы будущего персонального одноместного электрического самолета. Об этом пишет сайт учреждения.
Команда из четырех ученых основала стартап ZEVA Aero и поставила цель запустить в массовое производство самолет с нулевым выбросом углерода, а также системой вертикального взлета и посадки. Вашингтонский университет также сотрудничает со стартапом. Результатом этого сотрудничества стал рабочий прототип eVTOL, рассчитанный на полет со скоростью 257 км/ч и дистанцию до 80 км. Во время взлета модель вращает винтами, как вертолет, а затем наклоняется горизонтально и быстро летит вперед, подобно самолету. Судя по фото и видео, прототип очень напоминает "летающую тарелку".
Доцент школы машиностроения и материаловедения при университете Вашингтона Джон Стивенсон вместе с профессором Константином Матвеевым получил грант от Вашингтонского Объединенного центра инноваций в области аэрокосмических технологий JCATI, который поддерживает исследования в области аэрокосмонавтики. Эти деньги были вложены в проект, который возглавляет выпускник WSU Стивен Тиббитс.
Еще четыре студента помогают моделировать и тестировать силовую установку самолета. Джон Стивенсон создал испытательную платформу, на которой проверяют возможности винтов, их крутящий момент и эффективность. По его словам, проект придется по вкусу любому, кто пытался добраться из центра города в аэропорт и попадал в пробки.
Константин Матвеев занимается моделированием и оптимизацией движения. Ученый отметил, что человечество давно мечтает о простых в управлении личных летательных аппаратов, однако самая большая проблема при разработке таких устройств заключается в том, чтобы обеспечить достаточную тягу для отрыва от земли. Но последние годы развитие двигателей, систем управления и разработка новых сверхлегких материалов приближают инженеров к воплощению этой мечты. Тем не менее, ученые пока не называют дату, когда же их детище сможет полететь.
"Можно установить несколько небольших гребных винтов, которые позволят поднять аппарат в воздух", — сказал Матвеев.