У двох аваріях, які сталися в 2018 і 2019 роках, загинули понад 300 людей. Літаки вийшли з ладу через програмне забезпечення, яке було призначене для виправлення недоліків конструкції, і це програмне забезпечення під назвою MCAS покладалося лише на один зовнішній датчик для своїх даних. Однак, коли компанія Boeing випустила 737 Max, вона не повідомила Федеральне авіаційне управління, авіакомпанії чи пілотів про MCAS, щоб уникнути трудомістких правил безпеки. Коли два рейси зазнали катастрофи, пілоти активно боролися з MCAS — і, ймовірно, навіть не знали про існування програмного забезпечення.
Компанія Boeing погодилася зі звинуваченням у катастрофах літака 737 Max
Дмитро Сизов
Boeing погодився визнати себе винним у кримінальному шахрайстві, пов’язаному з двома катастрофами його літаків 737 Max, у рамках угоди про визнання провини з Міністерством юстиції США. Адвокати сімей жертв планують заперечити проти угоди, яка була укладена в неділю незадовго до опівночі та має бути затверджена федеральним суддею.
Угода дозволяє Boeing уникнути судового розгляду після того, як Міністерство юстиції визнало, що компанія порушила колишню угоду , яка раніше захищала її від судового переслідування. У 2021 році Boeing уклав угоду про відкладене судове переслідування з Міністерством юстиції щодо катастроф і був оштрафований на 2,5 мільярда доларів. Згідно з новою угодою, Boeing тепер стикається з додатковими штрафами в розмірі до 487,2 мільйона доларів США, і компанія погодилася встановити незалежний монітор з нагляду та витратити щонайменше 455 мільйонів доларів на покращення своїх програм відповідності та безпеки. Згідно з заявою суду, компанія також підлягає випробувальному терміну під наглядом суду протягом наступних трьох років .
Рада директорів Boeing також погодилася на зустріч із сім'ями жертв катастрофи в рамках угоди, яку сім'ї розкритикували як "милу угоду". Пол Касселл, адвокат членів сімей жертв, планує заперечити проти угоди від їхнього імені, заявивши The Washington Post, що «через хитру адвокатську консультацію між Boeing і DOJ приховуються смертельні наслідки злочину Boeing». Раніше Boeing погодився виплатити родинам 500 мільйонів доларів.
«Ми надзвичайно розчаровані тим, що Міністерство юстиції просувається вперед із цією абсолютно неадекватною угодою про визнання провини, попри рішучу опозицію сімей щодо її умов», — сказала Ерін Епплбаум, яка також представляє інтереси сімей жертв аварії, у заяві Bloomberg . «Хоча нас надихає те, що Boeing не зможе вибрати свій власний монітор, угода все ще є нічим іншим, як ляпасом по зап’ястю, і вона не сприятиме суттєвим змінам у компанії».
Визнання провини відбулося після повторної перевірки Boeing після того, як дверна заглушка вилетіла з літака 737 Max під час польоту з Портленда, штат Орегон, у січні . Розслідування Національної ради з безпеки на транспорті виявило, що в дверній заглушці, схоже, не було чотирьох болтів. Міністерство юстиції оголосило в березні, що розпочало кримінальне розслідування інциденту , а в травні агентство заявило, що Boeing порушив умови попередньої угоди, що відкрило компанію для притягнення до відповідальності.
Генеральний директор Boeing Дейв Калхун збирається піти у відставку наприкінці року .