Hyundai впровадить 25 тисяч роботів Atlas на своїх заводах до 2028 року

Hyundai Motor Group оголосила про масштабні плани автоматизації власних підприємств, завдяки впровадженню 25 тисяч гуманоїдних роботів Atlas до 2028 року. Такий крок має значно підвищити ефективність виробничих процесів на заводах Hyundai та Kia.

Масштабна інтеграція роботів Atlas

Під час зустрічі з інвесторами, організованої JPMorgan Chase, південнокорейський автогігант поділився деталями: компанія планує виробляти 30 тисяч роботів Atlas щорічно. Значна частина цієї першої хвилі – більш ніж 25 тисяч одиниць – буде розміщена саме на підприємствах Hyundai Motor Group. Перший запуск системи планується на заводі Metaplant America (HMGMA) у штаті Джорджія у 2028 році, а у 2029 році роботи з’являться і на заводі Kia у тому ж регіоні.

Новітній електричний робот Atlas має 56 ступенів свободи руху, може піднімати вантажі до 50 кг та виконувати маніпуляції, які раніше вважалися доступними лише людині. Роботів планують задіяти на складних виробничих ділянках — від сортування запчастин до точної збірки компонентів, де потрібна висока точність і витривалість.

Локалізація виробництва й інтелектуальні можливості

Hyundai робить ставку не лише на закупівлю роботів у дочірньої компанії Boston Dynamics, а й на глибоку вертикальну інтеграцію. Виробництво ключових компонентів, зокрема актуаторів, планують локалізувати у США, що дозволить випускати понад 350 тисяч таких приводів щороку. Оскільки актуатори складають близько 60% собівартості одного гуманоїда, локалізація знизить ціну виробництва Atlas і забезпечить автономність у майбутньому.

Інтелектуальні можливості роботів забезпечить інтеграція технологій Google DeepMind. Atlas отримає систему «Physical AI», яка дозволяє не лише виконувати задані алгоритми, а й розуміти контекст, аналізувати оточення, впізнавати предмети та адаптуватися до змін конвеєра у режимі реального часу. Це особливо важливо для виробничих середовищ з високою динамікою.

“Фактично, ми спостерігаємо за тим, як автовиробники перетворюються на технологічних монстрів. Поки одні компанії лише мріють про автоматизацію, Hyundai методично вибудовує екосистему, де людина та робот працюють пліч-о-пліч, або ж робот повністю бере на себе найважчу та найнуднішу роботу. Питання лише в тому, куди підуть ті 25 тисяч працівників, чиї місця займуть ці спритні залізяки”.

Поки Hyundai робить ставку на автоматизацію фізичної праці, інші компанії, такі як SpaceXAI, фокусуються на розвитку інтелектуальних технологій та спрощенні розробки. Зокрема, компанія інтегрує Grok на OpenRouter, відкриваючи доступ до роботи з текстом і медіа через єдиний інтерфейс. Це ще один приклад, як штучний інтелект поступово стає доступним для широкого впровадження у виробничі та бізнес-процеси.

Источник: kurazh.org