Hyundai продемонструвала чотиримісне літаюче таксі, яке сподівається запустити у 2028 році

Давно не секрет, що для південнокорейського промислового конгломерату Hyundai Motor Group розробка легких літальних апаратів на електротязі є одним із пріоритетних напрямків розвитку. На виставці CES 2024 дочірня компанія Supernal продемонструвала прототип літального апарату S-A2, експлуатацію якого в США вона розраховує розпочати в 2028 році.

Як пояснює Bloomberg, до середини поточного року Supernal подасть заявку на сертифікацію цього літального апарату в США, а до кінця року почне проводити демонстраційні польоти. Після отримання супутніх дозволів компанія має намір розпочати комерційну діяльність щодо здійснення пасажирських та вантажних перевезень з використанням S-A2 у 2028 році. Слідом за ринком США подібні літальні апарати мають з'явитися в Азії та Європі. Не виключається і можливість виробництва даних літальних апаратів США. В принципі, для цього Hyundai зможе використовувати свої виробничі потужності, розподілені по всьому світу.

З технічної точки зору цей літальний апарат має функцію вертикального зльоту та посадки, для чого вісім роторів з досить великими гвинтами можуть на спеціальних шарнірах переводитися з вертикального положення горизонтальне і назад. Літальний апарат має чітко окреслені крила, на яких і кріпляться консолі з роторами в кількості чотирьох штук. Ротори на передньому краї піднімаються вгору, а на задньому опускаються вниз, при цьому під час пересування повітрям у горизонтальному напрямку вони можуть відповідно змінювати свою просторову орієнтацію, збільшуючи швидкість польоту до 192 км/год.

Такий літальний апарат може підніматися на висоту до 460 метрів і долати повітрям від 40 до 64 км залежно від навантаження і типу батарей, що використовуються. В останньому випадку виробник поки не визначився, які джерела живлення використовуватиме літальний апарат. Не виключено, що це будуть акумулятори з твердотільний електроліт або літій-металеві елементи. Так чи інакше, Hyundai сподівається застосувати для цього літального апарату акумулятори з передовим хімічним складом з доступних на момент початку масового виробництва.

Модульна компоновка кабіни дозволяє, окрім пілота, розмістити в ній від двох до чотирьох пасажирів із великим комфортом. Якщо задній ряд сидінь демонтувати, то можна зайняти простір, що звільнився, якимось вантажем, хоча при бажанні можна залишити місце тільки для пілота і перевозити виключно вантажі. Компанія Hyundai купила Supernal приблизно два роки тому і вклала в розробку літаючих таксі майже $1 млрд. Як зазначається, при зльоті та посадці S-A2 створює рівень шуму не більше 65 дБА, а при перельоті в горизонтальному напрямку — не більше 45 дБА, тому при експлуатації в міському середовищі такий літальний апарат докучатиме оточуючим набагато менше, ніж класичні вертольоти. Конструкція S-A2 має на увазі можливість подальшої модернізації з метою поліпшення характеристик, а бортові системи передбачають дублювання функцій на випадок відмови однієї з них, а також дозволяють здійснювати польоти в нічний час та в умовах обмеженої видимості.