Honda та LG Energy Solution збудують у США спільне підприємство з випуску тягових батарей
Для компанії Honda Motor ринок США є найбільшим за часткою збуту продукції (30%), тому вона стурбована створенням інфраструктури для локального виробництва електромобілів та компонентів для них. Як стало відомо цього тижня, LG Energy Solution та Honda наступного року почнуть будувати у США спільне підприємство з випуску тягових акумуляторів.
Для Honda Motor це буде перше підприємство такого профілю, його будівництво має завершитись до 2025 року, коли воно зможе почати видавати серійну продукцію. Проектна потужність підприємства не уточнюється, але подібні проекти LG Energy Solution мають на увазі щорічний випуск акумуляторів сукупною ємністю до 30 ГВт·ч, чого достатньо для виробництва від 500 до 600 тисяч середньорозмірних електромобілів. У будівництво спільного підприємства компаньйони вкладуть кілька мільярдів доларів США.
LG Energy Solution є другим за величиною виробником літієвих акумуляторів для потреб автопрому, поступаючись лише китайською CATL. Минулого року Honda Motor купила один відсоток акцій цього китайського виробника батарей, але цей крок був більшою мірою спрямований на забезпечення компанії необхідною інфраструктурою на китайському ринку, де Honda має намір представити до 2027 десять нових моделей електромобілів. З політичної точки зору Honda вигідніше співпрацювати на американському ринку з південнокорейською LG Energy Solution.
У найближчі кілька років Honda Motor під час випуску електромобілів для американського ринку збирається покладатися на платформу Ultium компанії General Motors, яка постачається батареями LG Energy Solution. Крім GM, корейський постачальник батарей співпрацює у США з місцевим підрозділом Stellantis, також розраховуючи налагодити разом із цим партнером спільний випуск тягових батарей.
До 2026 року Honda Motor має намір почати випуск електромобілів на власній платформі, і тоді батареї з підприємства в штаті Огайо їй якраз і знадобляться. У цьому штаті Honda вже має автоскладальне підприємство, але надалі японська компанія має намір побудувати на території США ще одне підприємство, яке спеціалізуватиметься на збиранні саме електромобілів. Honda до 2030 розраховує випускати в США по 800 тисяч машин на електротязі щорічно. До 2040 року компанія збирається повністю відмовитися від випуску машин із ДВС, тому прийняте наприкінці цього місяця владою Каліфорнії рішення про заборону продажу нових машин із ДВС з 2035 року органічно вписується у плани Honda.
Японська компанія при цьому самостійно розробляє акумулятори з твердотільний електроліт, на ці цілі орієнтований дослідницький центр в Японії. Близько $310 млн буде витрачено на створення пілотної лінії, на якій буде освоєно випуск цього типу акумуляторів. Вона розпочне роботу навесні 2024 року. Можна сказати, що на відміну від Toyota Motor, що конкурує, компанія Honda демонструє більше рішучості в освоєнні випуску саме акумуляторних електромобілів, при цьому скептично ставлячись до ідеї використання водневих паливних осередків на легковому транспорті.