Honda робить ставку на електромобілі, на відміну від Toyota

Honda Motor став першим з японських автовиробників, який публічно заявив про повну відмову від продажів автомобілів з бензиновим двигуном, поставивши собі за мету 2040 рік, пише Bloomberg.

«Це дуже смілива мета, – сказав Ячіо Танака, аналітик автомобільної дослідницької компанії Fourin. – Honda пообіцяла випередити інших автовиробників, впроваджуючи новітні технології».

Прем'єр-міністр Японії Йосіхіде Суга пообіцяв досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року, і компанії-першопрохідники зможуть захопити частку ринку. Проникнення електромобілів в країні становить 1%, що значно нижче, ніж в Китаї, найбільшому у світі ринку електромобілів, приблизно на 6%.

За даними BloombergNEF, світові продажі пасажирських електромобілів різко виростуть, збільшившись до 14 млн у 2025 році з 3,1 млн у 2020 році. Honda, яка отримує близько 56% своїх доходів з Північної Америки і близько чверті з Азії, за винятком Японії, вже почала об'єднуватися з впливовими зарубіжними автовиробниками, уклавши торік договір про використання акумуляторної технології General Motors Co.

Електрична стратегія Honda також включає мотоцикли. Хоча мотоцикли становлять лише близько 14% від загального доходу Honda, обсяги їх продажів є набагато більшими. Honda продає близько 15 млн двоколісних транспортних засобів в рік в порівнянні з приблизно 4,5 млн автомобілів.

У березні Honda сформувала консорціум з Yamaha Motor, KTM і італійською Piaggio & C для розробки стандартів змінних акумуляторів для електричних двоколісних, триколісних і чотириколісних транспортних засобів, оскільки падіння світових цін на літій-іонні акумулятори приваблює великих виробників.

Агентство зазначає, що критики стратегії Honda задаються питанням, чи реалістичною є її мета. Більші гравці, такі як Ford Motor, не очікують, що до 2050 року вони будуть на 100% нейтральними щодо викидів вуглецю, в той час, як Toyota Motor Corp. вважає, що гібриди відіграватимуть більш важливу роль.