Генеральний прокурор Каліфорнії розслідує Tesla щодо безпеки автопілота
Офіс генерального прокурора Каліфорнії розслідує Tesla, шукаючи інформацію від клієнтів і колишніх співробітників про проблеми з безпекою автопілота та скарги на неправдиву рекламу, стало відомо CNBC.
Грег Вестер, власник Tesla Model 3 2018 року випуску, у серпні 2022 року подав скаргу до Федеральної торгової комісії щодо «фантомного гальмування» — раптового автоматичного гальмування автомобілем без видимих причин — яке він відчув під час використання фірмової допомоги водієві. системи, або автопілот, на шосе.
Вестер також сказав FTC, що відчув себе введеним в оману Tesla після того, як заплатив тисячі доларів за опцію допомоги водієві преміум-класу компанії, яка в США рекламується як Full Self Driving або FSD.
У другому кварталі цього року аналітик з офісу генерального прокурора Каліфорнії Роба Бонти залишив Вестеру голосову пошту з проханням взяти у нього інтерв’ю щодо проблем, зазначених у скарзі. Вестер поділився голосовим повідомленням з CNBC і надав копію автоматичної відповіді FTC, яка підтверджує отримання його скарги.
CNBC підтвердив, що людина, яка телефонувала з офісу California AG, працює там аналітиком. Державний службовець не вимагав конфіденційності в голосовій пошті.
Прес-служба генерального прокурора Каліфорнії опублікувала таку заяву для CNBC у середу: «Щоб захистити цілісність, ми не можемо коментувати, навіть підтверджувати чи спростувати потенційне чи поточне розслідування».
Фантомне гальмування, відома проблема, на яку клієнти Tesla скаржилися у федеральні агентства протягом багатьох років , може зробити водіїв чутливими до наїзду ззаду, серед інших небезпек.
Маск давно обіцяв інвесторам і клієнтам, що з часом до автомобілів Tesla будуть додані функції та функції через бездротові оновлення програмного забезпечення, які перетворюватимуть їхні автомобілі на самокеровані або автономні транспортні засоби. Під час телефонної розмови Tesla про прибутки за другий квартал Маск назвав себе «хлопчиком, який плакав FSD».
На сьогоднішній день Tesla не поставила безпілотний автомобіль і продає системи «рівня 2», які вимагають уважного водія за кермом, який у будь-який момент готовий керувати або загальмувати.
«Tesla повинна запропонувати клієнтам можливість отримати повне відшкодування за функції автопілота, якщо вони не задоволені продуктом», — сказав Вестер в інтерв’ю. За його словами, купуючи FSD, «ми придбали повністю автономний продукт і отримали продукт моніторингу водія з частковою автономією».
Вестер не єдиний клієнт Tesla, до якого звернулися аналітики з офісу генерального прокурора після того, як висловили занепокоєння щодо безпеки та пов’язані з цим проблеми.
У липні 2023 року старший юридичний аналітик відділу захисту прав споживачів California AG зв’язався електронною поштою з колишнім співробітником Tesla, сім’я якого володіє Model 3 2021 року випуску з опцією FSD. У електронному листі, який переглянув CNBC, аналітик сказала, що вона шукає інформацію від особи для невизначеного, але активного розслідування Tesla.
Колишній співробітник Tesla, чия особа відома CNBC, попросив залишитися неназваним, щоб захистити його конфіденційність. Раніше ця особа висловлювала стурбованість проблемами безпеки автопілота та FSD у Tesla та публічно.
Tesla не відповіла на запит CNBC про коментарі. FTC відмовився від коментарів.
Незвично, що правоохоронні органи в США отримують скарги споживачів до FTC через онлайн-базу даних під назвою Consumer Sentinel Network. Згідно з веб-сайтом федерального агентства, мережа «надає членам правоохоронних органів доступ до звітів, наданих споживачами безпосередньо Федеральній торговій комісії», а також до інших звітів, якими поширюються «корисники даних».
У своїй фінансовій документації за другий квартал Tesla заявила, що отримує «запити на інформацію від регуляторів і державних органів, таких як Національна адміністрація з безпеки дорожнього руху, Національна рада з безпеки на транспорті, SEC, Міністерство юстиції (DOJ) і різні державні, федеральні та міжнародні агентства».
Хоча компанія раніше визначила «запити від Міністерства юстиції на документи, пов’язані з функціями автопілота та FSD Tesla», Tesla не розкрила, що генеральний прокурор Каліфорнії розслідує компанію.
«Якщо уряд вирішить вжити примусових заходів, існує ймовірність суттєвого несприятливого впливу на наш бізнес, результати діяльності, перспективи, грошові потоки та фінансовий стан», — йдеться в заяві Tesla.
Каліфорнія була найбільшим американським ринком електромобілів Tesla, а також є домом для першого автоскладального заводу компанії у Фремонті. У 2021 році компанія перенесла свою корпоративну штаб-квартиру в Остін, штат Техас, з Пало-Альто, штат Каліфорнія.