Під час події Cybertruck минулого року Ілон Маск продемонстрував досить вражаючу демонстрацію, у якій його електропікап вагою 6600 фунтів протистояв Porsche 911 на трасі довжиною чверть милі. Cybertruck вийшов на перше місце — з тим, що він також буксирував Porche 911.
Cybertruck від Tesla не може виправдати ажіотаж
Дмитро Сизов
Tesla стверджує, що тримоторний «Cyberbeast» вартістю 99 990 доларів США розігнався від нуля до 60 миль на годину всього за 2,6 секунди та пройшов чверть милі менш ніж за 11 секунд. Але чи так це було насправді ? У відео, опублікованому минулого тижня, YouTuber Engineering Explained звинувачує Маска в перебільшенні можливостей Cybertruck.
По-перше, власник каналу Джейсон Фенске каже, що Cybertruck насправді не завершує повну гонку на чверть милі в демонстрації — натомість Tesla закінчує гонку на позначці однієї восьмої милі. Фенске зазначає, що обидва транспортні засоби лише «на півдорозі до хронометражу», коли Tesla показує вид на Porsche та Cybertruck, які перетинають фінішну лінію поруч.
Це свідчить про те, що вони пройшли лише одну восьму милі, оскільки хронометражні таблички зазвичай розміщуються в кінці смуги в чверть милі. Fenske також знайшов деякі додаткові докази, що підтверджують це, і навіть виміряв довжину шляху на Google Maps, використовуючи орієнтири з відео.
Це не єдина потенційна невідповідність, яку виявили власники Cybertruck, тепер, коли транспортний засіб доставляється покупцям. Інший користувач YouTube, Кайл Коннер з Out of Spec Motoring , провів пряму трансляцію, щоб перевірити запас ходу Cybertruck. Наприкінці п’ятигодинного потоку Коннер виявив, що модель із подвійним двигуном Foundation Series має лише близько 254 миль запасу ходу після повної зарядки — це значно менше, ніж 320 миль, обіцяних Tesla. Хоча холод міг мати щось спільне з нижчим, ніж очікувалося, діапазоном, оскільки Коннер виїхав на шосе за погоди приблизно 45 градусів. Холодна погода може значно зменшити запас ходу електромобіля.
Тим часом на форумі Cybertruck Owners Club один користувач виявив, що буксирування важкого вантажу серйозно обмежує запас ходу транспортного засобу, що й очікувалося. У своїх тестах вони використовували свій повнопривідний Cybertruck, щоб буксирувати Tesla Model Y на причепі загальною вагою близько 6000 фунтів. Водій проїхав лише близько 111 миль із 84-відсотковим зарядом, перш ніж розрядився акумулятор Cybertruck
Tesla заявила, що врешті-решт випустить подовжувач запасу ходу , який повинен запропонувати додаткові 130 миль запасу ходу, але ці висновки не зовсім узгоджуються з зображенням Tesla поточного Cybertruck як буксирувальної потужності. Минулорічна подія доставки значною мірою рекламувала вантажівку як здатну робити все те, що роблять звичайні вантажівки, включаючи буксирування важких предметів, таких як ракетний двигун SpaceX.
Cybertruck також може бути не таким міцним, як його описує Маск. Публікація на Reddit пропонує короткий огляд інструкції з експлуатації Cybertruck, яка, як і інших автомобілів Tesla, пропонує власникам «негайно видалити корозійні речовини», включаючи жир, масло, пташині кали, дорожню сіль, мертвих комах та інші матеріали з машини. зовнішній вигляд автомобіля, щоб «запобігти пошкодженню». Але Cybertruck також не має прозорого покриття — те, що є в більшості автомобілів, щоб захистити фарбу від пошкодження сонцем і дрібних подряпин.
Ось чому Tesla зазначає, що «будь-які подряпини, які з’являються, знаходяться на панелях із нержавіючої сталі». Все це не зовсім означає, що Cybertruck є потойбічним звіром, здатним їздити по бездоріжжю та «створеним для будь-якої планети», особливо коли очевидні проблеми з програмним забезпеченням застрягли в снігу. Cybertruck, можливо, навіть не найпрактичніший пікап на Землі.