Чому в літаку послаблюють світло перед зльотом і посадкою: є просте пояснення
Якщо ви хоч раз в житті літали літаком, то могли помітити дивну особливість – під час зльоту та посадки в салоні чомусь приглушують світло. Це може здатися спробою створити особливу атмосферу чи драматизм, але насправді за цим стоїть чітка причина, пов'язана з безпекою.
Детальніше про те, що стоїть за таким приглушенням світла, розповіло видання CNTraveller. Так завжди відбувається під час так званих критичних фаз польоту – моментів, коли, за статистикою, трапляється більшість інцидентів.
Старша бортпровідниця авіакомпанії IndiGo Анубха Джайсвал пояснила виданню, що світло вимикають насамперед задля безпеки. За її словами, якщо виникне потреба в терміновій евакуації, очі пасажирів мають бути заздалегідь адаптовані до рівня освітлення на вулиці, особливо в темну пору доби.
Усе зводиться до базової фізіології людини: нашим очам потрібен час, щоби призвичаїтися після яскравого світла до темряви. У випадку надзвичайної ситуації така затримка, яка залежно від контрасту може тривати від кількох секунд до кількох хвилин, стає критичною. Коли ж освітлення в салоні приглушене, очі адаптуються значно швидше, дозволяючи чітко бачити знаки аварійного виходу, проходи та вказівки екіпажу без жодного згаяного часу.
У цього правила є й інший важливий плюс. Напівтемрява в салоні дозволяє пасажирам і бортпровідникам краще бачити, що відбувається за вікном. Це допомагає вчасно помітити будь-які нестандартні ситуації на злітній смузі чи під час підльоту. Джайсвал наголошує, що це суттєвий захід безпеки, який гарантує швидшу та злагоджену реакцію у разі форс-мажору.
Ця практика є обов'язковою за вимогами Федерального авіаційного управління США (FAA) та Агентства авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA) під час нічних рейсів. Проте більшість авіакомпаній дотримуються її як стандартної процедури незалежно від часу доби: навіть ясного дня умови за бортом під час зниження можуть різко змінитися. Це невелике налаштування має дуже чітку мету, адже за правилами авіаційних регуляторів літак має бути повністю евакуйований за 90 секунд, тож у критичний момент кожна секунда на вагу золота.