Занепокоєння щодо ослаблення попиту на Tesla, особливо в Китаї, другому за величиною ринку компанії, призвело до майже 70-відсоткового падіння ціни акцій компанії за останній рік, що змусило деяких інвесторів завивати через те, що вони сприймають як свою втрату. діючий генеральний директор. Минулого місяця Tesla запропонувала знизити ціни в Сполучених Штатах заради попиту на соки, а цього місяця вона вдруге знизила ціни в Китаї через зростання конкуренції . Але аналітики кажуть, що Маску потрібно зробити більше, щоб стабілізувати автовиробника.
Боротьба за повалення Tesla конкурентами загострюється саме тоді, коли Маска відволікає Twitter
Дмитро Сизов
За даними S&P Global , за перші дев’ять місяців 2022 року Tesla все ще володіла левовою часткою, 65 відсотками, нових зареєстрованих електричних легкових автомобілів у Сполучених Штатах . Але цей показник зменшився з 79 відсотків у 2020 році завдяки сплеску конкуренції, зокрема з боку деяких дешевих моделей, згідно з даними постачальника даних.
Електромобілі Tesla Model Y перевозять відвідувачів CES до конференц-залів через підземні тунелі під назвою Vegas Loop під час щорічної виставки споживчої електроніки CES 2023 у Лас-Вегасі в п’ятницю.
Ford займає друге місце з приблизно 7 відсотками нових реєстрацій електромобілів у Сполучених Штатах, за ним йдуть Kia з 5 відсотками та Chevrolet і Hyundai з 4 відсотками. Mercedes-Benz та інші випускають моделі електромобілів, які кидають виклик Tesla на ринку розкоші.
Ford займає друге місце з приблизно 7 відсотками нових реєстрацій електромобілів у Сполучених Штатах, за ним йдуть Kia з 5 відсотками та Chevrolet і Hyundai з 4 відсотками. Mercedes-Benz та інші випускають моделі електромобілів, які кидають виклик Tesla на ринку розкоші.
«У 2023 році Маск повинен застосувати більш активний підхід до компанії, оскільки відволікання уваги від Twitter разом із поточною ситуацією попиту створює ідеальний шторм для акцій», — написали аналітики Wedbush Securities у звіті минулого тижня.
Tesla не відповіла на запит про коментар. Нещодавно Маск написав у Twitter , що «подбає про те, щоб акціонери Tesla отримували вигоду від Twitter у довгостроковій перспективі».
Tesla все ж має деякі переваги перед конкурентами. За словами Стефані Брінлі, автомобільного аналітика S&P Global Mobility, компанія створила значне виробництво електромобілів із чотирма заводами по всьому світу, тоді як багато конкурентів все ще нарощують свої виробничі потужності. І Tesla все ще планує випускати моделі, включно з науково-фантастичним Cybertruck, висококласним Roadster і моделлю, яка, за словами Маска, буде дешевшою, ніж найдешевший сьогодні автомобіль Model 3.
Брінлі сказав, що ще занадто рано робити чіткі прогнози щодо переваг і програшів електромобілів у секторі, що швидко змінюється, оскільки очікується, що частка електромобілів зросте з 5 відсотків ринку легкових автомобілів США минулого року до 17 відсотків до 2025 року.
«З появою конкурентів [Tesla] втрачатиме частку. Це не означає, що вони втратять помітність або обсяг. Це не обов’язково означає, що це зашкодить їхній прибутковості. Коли приходить більше людей, ваша частка пирога зменшується, особливо на такому зростаючому та динамічному ринку, як цей», — сказав Брінлі в інтерв’ю. За її словами, у 2025 році Tesla продасть близько 800 000 автомобілів у США в порівнянні з 502 000 у 2022 році.
Тим не менш, давній улюбленець технічних ентузіастів трохи втратив свій блиск. Ендрю Джеймс, керівник страхової галузі в передмісті Міннеаполіса, сказав, що деякі публічні дії Маска, в тому числі його підтримка теорій змови, допомогли йому відмовитися від Tesla. Приблизно місяць тому Джеймс купив замість нього Mustang Mach-E, заплативши приблизно 51 500 доларів.
«Якби ви запитали мене два роки тому, чи буде моїм наступним транспортним засобом Tesla, я б відповів однозначно, на 100 відсотків», — сказав Джеймс. «Я вважаю, що Ілон дещо втратив людей своїми недавніми витівками. Щоб не бути надто політичним, але це змусило мене вивчити кілька інших варіантів».