Alphabet's Wing демонструє доставку дронами із нового командного центру
Дмитро Сизов
Wing, компанія доставки за допомогою дронів під егідою Alphabet, представляє свій новий віддалений операційний центр , де пілоти можуть контролювати кілька місій одночасно. Його останнє підприємство розташоване в районі метро Даллас-Форт-Ворт, там же, де він здійснює місцеві доставки для таких компаній, як Walgreens.
Розташування в Техасі дозволяє операторам легко керувати польотами безпілотників у різних часових поясах, зокрема у Вірджинії ( перше місце доставки компанії ) та сусідньому Літл-Ем, Техас. Wing також має ще один центр у Каліфорнії та планує побудувати ще більше. The Verge зв’язалися з прес-секретарем Wing Джейкобом Деммітом і пілотом безпілотника Томом Хіллієром під час відеодзвінка для демонстрації.
Такі оператори, як Hillier, використовують кілька екранів, на деяких відображаються живі трансляції «гнізд» — саме там дрони Wing стоять на зарядних майданчиках і очікують корисного навантаження. Екрани над пілотними пультами показують відео в прямому ефірі з багатьох місць, включаючи Техас, Вірджинію та навіть Австралію. Наявність цих гнізд на місці, наприклад, на парковці Little Elm Walgreens, «дозволяє партнерам самостійно виконувати замовлення», — сказав Демміт.
З цього Walgreens дозволена дальність доставки безпілотників становить 4,5 милі (хоча технічно він може досягати близько шести миль). Радіус включає близько 50 000 будинків, які можна замовити за допомогою програми Wing. Ці мешканці поки що не можуть замовляти рецепти, лише безрецептурні продукти та продукти, що продаються просто неба.
Пілот Wing стежить за польотами дронів у додатку OpenSky.
Зображення: крило
Щойно надходить замовлення, навчені працівники Walgreens прикріплюють замовлення до дрона, і він автоматично розраховує маршрут, самостійно злітає та доставляє посилку. Потім Хіллієр показує нам програмне забезпечення OpenSky від Wing, яке допомагає контролювати польоти. Пілоти слідкують за поганою погодою, щоб вони могли скасувати поставки, які можуть постраждати. Немає джойстика для пілотів, щоб вручну дистанційно керувати безпілотниками.
По суті, дистанційний моніторинг безпілотних літальних апаратів Wing схожий на перегляд огляду Google Maps із точками розташування GPS на екрані та деякими телеметричними даними, такими як швидкість і висота. Незважаючи на те, що дрони мають вбудовані чорно-білі камери для самостійної навігації, такі пілоти, як Хіллієр, не можуть бачити з них пряму трансляцію. Крім того, якщо виникнуть проблеми до, під час або після місії, пілоти зв’яжуться з наземною службою підтримки, яка може піти, наприклад, штовхнути дрон, який не почав заряджатися.
Демміт каже, що дрони бездротово заряджаються на панелях, запускають звідти самодіагностику та надсилають інформацію назад у віддалений операційний центр. На повному заряді вони здатні пролетіти 12-мильну подорож туди й назад, і це з максимальним корисним навантаженням близько трьох фунтів. Wing працює над створенням більших дронів з більшою потужністю.