220 км/год без викидів. Китай випробував перший у світі водневий літак із мегаватним двигуном

Китайська авіаінженерія вивела водневі технології з лабораторій у реальне небо: в аеропорту Чжучжоу відбувся maiden flight 7,5-тонного вантажного безпілотника з турбогвинтовим двигуном мегаватного класу.

Це перше у світі успішне випробування силової установки такої потужності на водні в реальних польотних умовах. В основі апарата лежить агрегат AEP100 — повністю власна розробка Пекіна, що має стати базою для декарбонізації важких авіаційних платформ, пише Іnteresting Еngineering.

Технічний розріз 16-хвилинного іспиту зафіксував стабільну роботу всіх систем: борт подолав 36 кілометрів, підтримуючи крейсерську швидкість 220 км/год на висоті близько 300 метрів. Інженери Aero Engine Corporation підтвердили, що двигун витримав навантаження без перепадів тиску в паливних магістралях та зайвих вібрацій. Цей політ фактично легітимізував перехід водневих систем від експериментальних макетів до серійного інжинірингу.

Головна перемога КНР тут не в самому літаку, а в побудові замкненого технологічного ланцюга. Пекін синхронізував усе: від видобутку «зеленого» водню до створення специфічної заправної логістики в аеропортах. На першому етапі такі мегаватні установки планують використовувати для низьковисотної вантажної авіації, що обслуговує віддалені регіони та острови.

Експерти галузі розглядають цей тест як фундамент для майбутніх пасажирських лайнерів середньої дальності. Логіка проста: при поступовому здешевленні водневого палива авіакомпанії отримають економічно виправданий транспорт із нульовим вуглецевим слідом. Таким чином, успіх у Чжучжоу робить водень безальтернативним паливом для повітряної логістики наступного десятиліття.

Источник: techno.nv.ua