"Немає комплектуючих": літаки російського "Аерофлоту" літають без гальм, — ЗМІ

Літаки "Аерофлоту" літатимуть із деактивованими гальмами через те, що усунути їхню несправність без зарубіжних комплектуючих не можуть, повідомляє профільний проєкт "Авиаторщина".

Станом на 31 липня з деактивованими гальмами літали 9 літаків "Аерофлоту":

• 5 — Boeing 777;
• 2 — Airbus A321;
• 1 — Airbus A320;
• 1 — Airbus A330.

У переліку мінімального справного обладнання (MEL) "Аерофлоту" йдеться про те, що літати з такою відмовою дозволяється не більше десяти днів.

"У літака кілька гальм — по одному на кожне колесо основної стійки шасі. І на повітряних суднах типу A320/321 і A330 можна літати 10 днів тільки з одним деактивованим гальмом із 4-х і 8-ми відповідно. А на Boeing 777 — із двома з 12-ти", — ідеться в повідомленні.

Під час гальмування з деактивованим гальмом можливе виведення літака з осьової лінії злітно-посадкової смуги (ЗПС).

"Повітряне судно матиме тенденцію до розвороту в бік, де гальма не деактивовані. Звертайте увагу на цей факт, особливо під час посадки на мокру ЗПС з боковим вітром. Є обмеження за шириною ЗПС. Ризик викочування за межі ЗПС", — попередили пілотів.

До деактивації гальм авіакомпанії вдаються, коли відсутня можливість одразу ж замінити гальмо в разі появи його несправності або зносу диска (heatsink) до гранично дозволених лімітів.

Дефіцит запчастин і відсутність техпідтримки

Через повномасштабне вторгнення в Україну проти Російської Федерації було введено санкції, які торкнулися багатьох галузей. 2 березня 2022 року найбільші у світі виробники літаків Boeing і Airbus зупинили роботу в Росії через вторгнення в Україну. Вони призупинили відправлення запчастин у Росію, технічне обслуговування і надання техпідтримки для авіакомпаній із РФ.