Tesla відкликає 81 000 автомобілів у Китаї через проблеми з ременем безпеки та програмним забезпеченням

Виробник електромобілів Тесла S відкличе 70 434 імпортних автомобілів Model S, Model X і Model 3, а також 10 127 автомобілів Model 3 китайського виробництва,  йдеться в заяві Державного управління з регулювання ринку країни в  п’ятницю. 

Для відкликання Model S і Model X потрібне бездротове виправлення програмного забезпечення для усунення дефекту в системі керування батареєю автомобіля, який може призвести до втрати живлення, тоді як Model 3s, про яку йде мова, має несправне кріплення ременя безпеки.

Tesla закликала будь-яких власників Model 3, які постраждали, повернути свої автомобілі для перевірки та технічного обслуговування, якщо це необхідно, водночас закликаючи водіїв бути «обережними» на дорозі. 

Американський виробник електромобілів переживає  певний  складний період у Китаї, найбільшому автомобільному ринку світу, коли поставки минулого місяця впали до 71 704 з рекордно високого рівня 83 135 у вересні, що підкреслює нещодавнє зниження цін автовиробником для підвищення попиту. 

Tesla також змінює свій  маркетинговий підхід  у Китаї, оскільки жорстка конкуренція з боку внутрішніх конкурентів, таких як BYD Co., і нерівномірні продажі ставлять під загрозу її плани зростання на найбільшому у світі ринку електромобілів. 

Хоча Tesla нещодавно модернізувала свій завод у Шанхаї, щоб подвоїти потужність до приблизно 1 мільйона автомобілів на рік, час очікування автомобілів скоротився лише до одного тижня порівняно з 22 тижнями на початку цього року, що свідчить про те, що компанія намагається збільшити продажі до відповідати цим амбіціям.

Компанія Ілона Маска також страждає від різних суперечок щодо безпеки продукції в Китаї після нещодавньої  аварії  на південному сході країни, в результаті якої загинули двоє людей.

У той час як Tesla на початку цього місяця заявила, що допоможе поліції розслідувати смертельну аварію за участю спортивної утиліти Model Y, стверджуючи, що дані, отримані з автомобіля, не показали доказів натискання педалі гальма, водій та його сім’я наполягали, що аварія, мабуть, була виникла через технічну проблему. 

Це нагадало громадськості про гучну акцію протесту минулого року, під час якої власниця Model 3 піднялася на демонстраційний автомобіль на автосалоні в Шанхаї та кричала, що ледь не загинула через те, що в її Tesla відмовили гальма. Tesla, яку спочатку вітали на червоній доріжці в Китаї, нарешті принесла публічні вибачення після того, як зіткнулася з критикою з боку місцевої влади та державних ЗМІ, не визнавши жодних дефектів автомобіля.

П'ятничне відкликання теж не перше для Tesla в Китаї, хоча його масштаби менші, ніж попередні.

У червні минулого року Tesla була змушена  виправити програмне забезпечення понад 285 000 автомобілів або більшості транспортних засобів, які вона поставила туди за останні роки, щоб вирішити проблему безпеки, визначену регулятором країни.

Китай є найважливішим ринком для Tesla після США. Model Ys і Model 3s, виготовлені на заводі на околиці Шанхаю, постачають на місцевий ринок, а також експортують в інші частини Азії та Європи.