Tesla Cybertruck виявився набагато аеродинамічнішим, ніж передбачалося

Інженер із комп'ютерної гідродинаміки компанії Numeric System провів незалежний аналіз електромобіля Cybertruck від Tesla. З'ясувалося, що пікап Ілона Маска на подив аеродинамічний, що складно було припустити через його незграбну форму.

Алейкс Ласаро Прат змоделював вітровий опір знаменитого пікапа у цифровій моделі, яку розмістив на LinkedIn разом із письмовим описом усіх заданих характеристик. З'ясувалося, що у незграбної на вигляд моделі лобовий опір становить лише 0,39. Це значно нижче, ніж більшість інших пікапів — від 0,55 до 0,65. Для порівняння, легковий автомобіль має коефіцієнт аеродинамічного опору від 0,3 до 0,4, у той час як швидкісні автомобілі з обтічним дизайном зазвичай знаходяться в діапазоні від 0,26 до 0,22, а найаеродинамічнішим серійним автомобілем вважається Lightyear 0.

За словами інженера, це ще не межа для Cybertruck. Якщо відрегулювати кілька елементів поверхні, зокрема навколишню незграбну геометрію колісних арок, можна ще більше знизити лобовий опір.

Ілон Маск нещодавно заявив, що перші покупці почнуть отримувати фірмовий електропікап вже у середині наступного року.