Fortune: Ілон Маск налаштовуює потенційних покупців проти Tesla своїми витівками
Денніс Левіт отримав свою першу Tesla , синю Model S, у 2013 році, і він йому сподобався. «Це було набагато краще, ніж будь-яка інша машина, на якій я коли-небудь їздив», — каже 73-річний керівник компанії, що займається самостійним зберіганням. Пише Fortune.
Він придбав бренд, а також Ілон Маск, харизматичний головний виконавчий директор Tesla Inc., купивши наступного року ще одну Model S і їздивши на першій по всій країні. У 2016 році він стояв у черзі в виставковому залі біля свого будинку в передмісті Лос-Анджелеса, щоб одним із перших замовити дві Model 3 — одну для себе, іншу для дружини.
«Я був справжнім фанатом Маска, — каже Левітт.
Був , тому що хоча Левіт все ще любить свою Tesla, він погано ставиться до Маска. «З часом його публічні заяви почали мене дуже турбувати», — сказав Левітт, посилаючись на суперечки генерального директора з президентом США Джо Байденом, зокрема. «Він поводиться як 7-річний».
До того, як стало відомо, у Маска був роман із дружиною Сергія Бріна, який він заперечував ; перед тим , як він здійснив безпроблемну угоду , потім без угоди , щодо придбання Twitter Inc.; до одкровення він народив близнюків із керівником його стартапу Neuralink, що займається розробкою мозкового інтерфейсу; до того, як SpaceX звільнив співробітників , які називали його «частим джерелом відволікання та збентеження»; до того, як його дочка змінила своє ім’я та юридичну стать після його історії глузливих займенників; до того, як у статті було сказано, що SpaceX заплатила працівнику 250 000 доларів за врегулювання позову, який він піддав їй сексуальні домагання , звинувачення, які він назвав неправдивими; Поведінка Маска відлякувала потенційних клієнтів і турбувала деяких власників Tesla.
Тенденції виявляються в одному опитуванні споживачів і звітах про дослідження ринку: Tesla має високу впізнаваність бренду, уважність і лояльність , і клієнти здебільшого в захваті від її автомобілів. З іншого боку, витівки Маска? Вони могли б обійтися.
Creative Strategies, каліфорнійська компанія, яка займається вимірюванням досвіду клієнтів, згадала розчарування власників - Маском у дослідженні , опублікованому в квітні. Роком раніше дослідницька компанія Escalent виявила, що Маск є найбільш негативним аспектом бренду Tesla серед опитаних власників електромобілів.
«Ми чуємо від власників Tesla, які кажуть: «Слухай, я люблю свій автомобіль, але я б дуже хотів, щоб мені не довелося відповідати друзям і родині про його останній твіт», — каже Майк Доворані, який спілкувався з тисячами ласників електромобілів та потенційних покупців протягом двох років роботи в автомобільній та мобільній групі Escalent.