Якщо ви коли-небудь вигукували низку прокльонів, намагаючись керувати системою кондиціонування повітря в машині, тому що вона ховається під кількома меню на поганому сенсорному екрані, ви не самотні. У той час, коли автомобільні компанії змагаються, щоб перевершити одна одну, впроваджуючи все більше технологій у свою продукцію, люди все більше втомлюються своїми автомобільними інформаційно-розважальними системами.
Водіям вже набридла непотрібна розважальна техніка в їхніх автомобілях
Дмитро Сизов
Згідно з дослідженням автомобільної продуктивності, виконання та макета (APEAL) JD Power, загальне задоволення серед власників автомобілів на 845 (за шкалою на 1000 балів), зменшення двох балів за рік тому і на три пункти нижче, ніж у 2021 році.
Не дивно, що все більше людей вирішують не використовувати власні засоби керування інформаційно-розважальною системою свого автомобіля. За даними JD Power, лише 56 відсотків власників вважають за краще використовувати вбудовану систему автомобіля для відтворення аудіо, порівняно з 70 відсотками у 2020 році. Менше половини власників сказали, що їм подобається використовувати вбудовані елементи керування свого автомобіля для навігації, розпізнавання голосу або здійснення телефонних дзвінків.
Природно, схоже, що більшість людей вважають за краще використовувати системи віддзеркалення смартфонів, такі як Apple CarPlay і Android Auto, які протягом багатьох років виявилися неймовірно популярними. І справді, були й інші опитування, які показують, що люди віддають перевагу взаємодії з додатками на своєму телефоні, а не будь-якій дурниці, яку приготувала компанія, яка виготовила їхній автомобіль.
Але схоже, що люди починають розігріватися до рідних операційних систем, якщо їх розробляє Google, а не автовиробник. JD Power виявив, що моделі, які мають Android Automotive з операційною системою Google Automotive, AAOS, «отримають вищу оцінку в категорії інформаційно-розважальних систем, ніж ті, у яких взагалі немає AAOS».
Але ось де все стає дивним: AAOS без Google Automotive Services (GAS) отримує найнижчі бали для інформаційно-розважальних систем у трьох категоріях. Google Automotive Services стосується всіх додатків і служб, які постачаються з автомобілем, коли Google вбудовано в автомобіль — також відомі як «вбудовані Google». Ford , GM і Volvo заявили, що використовуватимуть ГАЗ для своїх поточних і майбутніх автомобілів. Тим часом деякі транспортні засоби Stellantis використовують Android Automotive, але співпрацюють з іншими технологічними компаніями для їхніх додаткових служб, як-от Amazon .
Це, безперечно, музика для вух GM, яка нещодавно прийняла суперечливе рішення заблокувати доступ до CarPlay і Android Auto у своїй майбутній лінійці електромобілів на користь рідної інформаційно-розважальної системи Google. Якщо люди кажуть JD Power, що їм подобаються автомобілі з ГАЗом або вбудованим Google, це може піти на користь GM , залежно від того, як вони вирішать рухатися вперед.