Українські дрони літатимуть на 260 км завдяки новим супербатареям

Командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді ("Мадяр") раніше зазначав, що Сили оборони мають ліквідовувати понад 30 тис. окупантів на місяць - більше, ніж РФ встигає мобілізувати.

Оскільки на сьогодні дрони забезпечують близько 80% усіх уражень, головним завданням стає оновлення їхніх батарей. Українські інженери привезли з Азії нові рішення, які допоможуть збільшити дальність безпілотників і прискорити випуск акумуляторів.

Масштабування виробництва

Під час поїздки на виставку в Китай українські фахівці відвідали п'ять виробництв - заводи повністю автоматизовані й випускають до 10 750 акумуляторів щодня.

Азійський досвід уже починають впроваджувати в Україні. За рахунок автоматизації та мінімізації людського фактора швидкість виготовлення вітчизняних батарей планують збільшити на 30%.

Крім того, інженери провели переговори з 11 іноземними виробниками та домовилися про прямі поставки дефіцитних компонентів.

Нові технічні параметри

Інноваційні акумуляторні технології змінюють можливості техніки на полі бою. Вони перетворюють прості безпілотники на далекобійні системи, здатні працювати на відстані сотень кілометрів від оператора.

На виставці China Drone Exhibition презентували акумуляторні елементи нового покоління зі щільністю енергії понад 500 Вт-год/кг.

Вони мають дві важливі переваги:

• Менша вага. Акумулятори стали легшими приблизно на 10%, однак зберегли актуальну ємність. Для дронів це критично, адже полегшення ваги дозволяє довше залишатися у повітрі або брати більшу БЧ.
• Збільшена дальність. Нові елементи збільшують радіус польоту українських БПЛА на 15-30%.

Для порівняння: попередній рекорд вітчизняних розробників із компанії PAWELL становив 197 км безперервного польоту дрона "POSTMAN" із бойовим навантаженням 15 кг.

Із новими батареями дальність зросте до 260 км. Цього достатньо, щоб "уражати військові цілі аж до Воронезької області".

Також українські інженери одними з перших у світі отримають для тестування акумулятори з абсолютно новими хімічними складами. Сертифікація вже вийшла на фінішну пряму.

Важка логістика та здешевлення наземних платформ

Ще один важливий тренд індустрії - поява важких безпілотників, які можуть перевозити до 200 кг вантажу. Для порівняння, більшість відомих українських дронів зараз працює із вагою 15-25 кг.

Такі великі платформи потрібні не для розвідки, а для логістики та транспортування у тилу й на передовій.

Вони можуть повністю змінити забезпечення військ:

• швидко доставляти боєкомплект, спорядження та обладнання на позиції під постійними обстрілами
• безпечно евакуювати поранених
• замінити людей на найнебезпечніших ділянках, де звичайна автомобільна логістика неможлива.

Паралельно команда PAWELL Battery домовилася про випробування дешевших хімічних складів для наземних роботизованих комплексів (НРК). Це дозволить знизити вартість батарей для наземних роботів на 20-40%.

"Такі платформи можуть змінити сам підхід до логістики: швидше доставляти вантажі, менше залучати людей і працювати там, де звичайна логістика складніша або взагалі неможлива через безперервні обстріли", - зазначив співзасновник PAWELL Павло Есип.