У Словаччині сталося лобове зіткнення поїздів: машиніст у цей час дивився YouTube
Відповідальність за сотні людських життів мала б вимагати максимальної концентрації. Однак іноді звичайна залежність від соцмереж переважає над професійним обов’язком, перетворюючи звичайну поїздку на криваву катастрофу. Саме це сталося під час моторошної залізничної аварії у Словаччині.
Як стало відомо Чехія Онлайн з матеріалів словацького регіонального видання Korzár, слідство нарешті розкрило шокуючу правду про причини торішнього лобового зіткнення швидкісних поїздів.
“У нього був увімкнений YouTube”
Трагедія розгорнулася 13 жовтня 2025 року поблизу села Яблоньов-над-Турньоу (округ Рожнява, східна Словаччина). На ділянці, де дві колії сходяться в одну, сталося лобове зіткнення двох пасажирських експресів. Унаслідок страшного удару постраждали понад 90 людей, семеро з яких отримали дуже важкі травми.
Одразу після інциденту міністр транспорту Словаччини Йозеф Раж заявив, що один із машиністів проігнорував заборонний сигнал перед тунелем і проїхав на червоне світло. Тепер же посадовець розкрив причину такої фатальної неуважності: «У нього був увімкнений YouTube». Замість того, щоб слідкувати за колією, чоловік просто переглядав відеоролики у своєму смартфоні.
Серія катастроф і радикальні рішення
На жаль, цей випадок не став поодиноким. Менш ніж за місяць, 9 листопада 2025 року, поблизу міста Пезінок два поїзди зіткнулися вже в попутному напрямку. Ця аварія травмувала 127 осіб (23 — важко). Причина виявилася аналогічною: індивідуальна помилка машиніста, який не відреагував на сигнал «Стій».
Після цих двох масштабних катастроф міністр Йозеф Раж навіть пропонував свою відставку, проте прем’єр-міністр Роберт Фіцо її не прийняв. Натомість уряд вдався до кадрових чисток у керівництві Залізничної компанії Словаччини та анонсував безпрецедентні заходи контролю.
Щоб унеможливити подібні трагедії в майбутньому, міністерство планує зобов’язати всіх машиністів носити нагрудні відеореєстратори (бодікамери). Профспілки машиністів виступають категорично проти такого “великого брата”, проте влада непохитна. «Міністерство не відмовиться від закупівлі та впровадження натільних камер. Світовий досвід показує, що це значно підвищує безпеку на залізниці», — наголосив Йозеф Раж.