Tesla стикається з протестами в Китаї з боку власників, незадоволених зниженням цін
Незадоволені власники Tesla Inc на вихідних наповнили виставкові зали в Китаї, щоб скаржитися на те, що вони не змогли вчасно знизити ціни, оскільки компанія намагається підвищити продажі на найбільшому у світі ринку електромобілів.
Дописи в китайських соціальних мережах показали, як власники Tesla в різних магазинах і розподільних центрах висловлювали своє розчарування скороченнями, які відбулися після знижок, зроблених у жовтні. Bloomberg News не змогло незалежно перевірити кадри. Tesla не відразу відповіла на запити про коментарі.
дослідницькому центрі Tesla в Ченду, столиці провінції Сичуань на південному заході Китаю, власники обшукали приміщення та склали рукописний список із чотирьох вимог, підписаних їхніми іменами та відбитками пальців, включаючи запит на продовження гарантії на два-чотири роки та знижки за використання Нагнітачі Tesla. На іншому відео водії співали національний гімн у магазині Tesla, а на одному з Чанша в провінції Хунань люди скандували «поверніть наші гроші!»
Китай є ключовим ринком для Tesla, і компанія користувалася кількома пільгами, включаючи податкові пільги протягом багатьох років, коли вона розширювалася в країні, будуючи свій перший закордонний завод у Шанхаї. Але він уже стикався з гнівом китайських споживачів, зокрема на Шанхайському автосалоні у 2021 році, коли власник заліз на верх одного з його автомобілів, протестуючи через нібито проблему з гальмуванням.
Після відвантаження понад 100 000 електромобілів китайського виробництва в листопаді, поставки Tesla різко впали в грудні до рівня нижче 56 000 через слабкий попит і тимчасове призупинення місцевого виробництва для оновлення обладнання.
Останнє зниження цін Tesla знизило приблизно 10% від базової ціни на Model Y у Китаї та на 14% – на Model 3s. Ці кроки, які роблять моделі місцевого виробництва значно дешевшими за базову ціну аналогічних Tesla в таких місцях, як США, відображають інтенсивну конкуренцію на китайському ринку електромобілів, починаючи від китайських компаній, таких як BYD Co, і інших, включаючи Volkswagen AG.