ШІ допомагає пілотам авіакомпаній уникати ділянок, де утворюються забруднюючі реактивні сліди
Зворотні сліди літаків – або забруднені хмари конденсату за літаками – були знайомим видовищем у небі по всьому світу з початку епохи реактивних літаків. Однак новий експеримент Google і American Airlines свідчить про те, що незабаром вони можуть стати набагато рідшими, у результаті невеликої, але значної перемоги, яка може допомогти в боротьбі за скорочення авіаційних викидів.
Пілоти, які літали за допомогою моделей штучного інтелекту для вибору різних висот, змогли зменшити зворотні сліди на 54%, причому очікуються подальші покращення, повідомляє Google у блозі у вівторок ввечері.
«Це перший доказ того, що комерційні рейси можуть перевірено уникнути зворотних слідів і таким чином зменшити їхній вплив на клімат», — написали Карл Елкін і Дінеш Санекомму, які обидва працюють на Google .
Сліди утворюються, коли сажа з авіаційних двигунів, які спалюють гас, злипається разом із частинками води у вологому повітрі, утворюючи лід. Потім ці частинки поглинають і затримують сонячне випромінювання, діючи як ковдра навколо Землі та сприяючи глобальному нагріванню.
На частку авіації припадає приблизно 2,5% глобальних викидів CO₂ , але це зростає до 3,5% глобального нагрівання, якщо брати до уваги забруднювачі , не пов’язані з CO₂ . У той час як інші сектори, такі як автомобільний транспорт, більше сприяють глобальному нагріванню, дослідження авіації є особливо актуальними, оскільки не існує масштабної технології , яка б декарбонізувати далекі подорожі літаком. Очікується, що в найближчі десятиліття попит різко зросте, оскільки бідні країни стануть багатшими.
За даними Our World in Data , найбільшу частку невуглецевого потепління від літаків спричиняють слідові сліди . Виробники літаків, такі як Airbus і Boeing, також шукали способи зменшити зворотні сліди, зокрема уникати ділянок, які можуть їх спричинити.
Google, яка належить материнській компанії Alphabet, повідомила, що її дослідники працювали з American Airlines, щоб спробувати визначити маршрути, які б не спричиняли зворотних слідів. Google об’єднав модель зворотного сліду, створену Breakthrough Energy, компанією екологічних технологій, яку заснував співзасновник Microsoft Білл Гейтс, із такими даними, як супутникові зображення, погода та дані про траєкторію польоту. Це дозволило компанії розробити прогнозні карти зворотних слідів.
Надання авіакомпаніям послуг з уникнення зворотних слідів може виявитися прибутковою послугою для Google.
Експеримент показав, що польоти повинні спалювати на 2% більше палива, щоб уникнути зворотних слідів. Однак Google заявив, що загальне збільшення спалювання палива на всіх рейсах авіакомпанії може бути обмежено 0,3%, оскільки більшість зворотних слідів спричинені невеликою часткою рейсів.