ProZorro в дорожной отрасли не работает эффективно — глава Укрдоринвеста

Прошлый и этот годы показывают рост конкуренции на рынке, но пока этого все равно недостаточно. А три отечественных монополиста просто не могут выполнять все работы. То есть конкуренцию необходимо продолжать стимулировать. И способ тут один — повышение прозрачности торгов. Система ProZorro, это надо говорить открыто, в дорожной отрасли не работает достаточно эффективно.

Об этом в интерью для ZN.UA сказала глава Укрдоринвеста Елена Криворучко. По ее словам, тут все еще присутствует банальный сговор компаний, когда три крупных игрока накануне открытого тендера собираются и договариваются между собой, кто выигрывает, а кто проигрывает, кто будет выполнять работы по факту, а кто пойдет на субподряд.

"Мы изучали закупки во многих странах, эта проблема актуальна и для них, но там со сговорами жестко борются, а компании, уличенные в сговоре, больше не могут участвовать в торгах. В Украине такой практики нет. И на сегодняшний день дорожная отрасль является идеальной площадкой для сговора участников торгов. За счет этого все они так или иначе остаются довольны результатом", — отметила руководитель Укрдоринвеста.

Криворучко считает, что именно с увеличением числа иностранных подрядчиков на украинском рынке из года в год становится все сложнее договариваться. "Для иностранного подрядчика победа на тендере — это гарантия того, что он не впустую потратил средства на открытие представительства, перенос мощностей, подготовку документации. Это его прямые затраты, и он готов бороться за то, чтобы они не были напрасными, и его норма рентабельности сохранялась", — подчеркнула она.